Spisu treści:

Wejście MP3: 5 kroków
Wejście MP3: 5 kroków

Wideo: Wejście MP3: 5 kroków

Wideo: Wejście MP3: 5 kroków
Wideo: Cleo - Za Krokiem Krok 2024, Listopad
Anonim
Wejście MP3
Wejście MP3
Wejście MP3
Wejście MP3
Wejście MP3
Wejście MP3

Dowiedz się, jak zrobić wejście MP3 w radiu Ford OEM za jedyne 5,00 USD lub mniej.

Krok 1: Najpierw znajdź schemat dla swojego radia

Najpierw znajdź schemat dla swojego radia
Najpierw znajdź schemat dla swojego radia
Najpierw znajdź schemat dla swojego radia
Najpierw znajdź schemat dla swojego radia
Najpierw znajdź schemat dla swojego radia
Najpierw znajdź schemat dla swojego radia

Radio jakie posiadam to osławione radio Ford Taurus OEM. Ze względu na swój kształt i fakt, że radio jest faktycznie w bagażniku, trudno znaleźć jakiekolwiek tanie rozwiązanie. Wydaliśmy zbyt dużo pieniędzy na zakup nadajnika FM do iPoda. To się nie podobało. {LAME} Dźwięk był do niczego, głośność była zbyt niska. Za dużo statyki.

Pierwszą rzeczą jest wyjęcie radia z samochodu. W moim przypadku z każdej strony radia są po dwa otwory. Musisz włożyć sztywny drut, jak wieszak na ubrania, w dwie dziury po jednej stronie, mocno dociśnij, aby zwolnić. Następnie zwolnij drugą stronę. Nie ma dobrego sposobu na zdobycie radia. Po prostu wsadziłem palce w otwór kasety i pociągnąłem. To najtrudniejsza część całego projektu. Następnie wykonałem prosty rysunek przewodów po stronie samochodu wtyczki wchodzącej do radia. (Przepraszam za rozmyte zdjęcia, w których nie miałem dobrego aparatu.)

Krok 2: Rozbieranie

Rozbieranie
Rozbieranie
Rozbieranie
Rozbieranie
Rozbieranie
Rozbieranie

Będziesz potrzebował trochę torxa, aby to rozebrać. Są dość tanie w sklepach hobbystycznych. Jeśli ich nie masz, może zrobi to jeden z twoich znajomych. Przyjaciele są wspaniali, czyż nie. Myślę, że jest ich sześć lub siedem. Potem śruby, myślę, że jest ich pięć. Dalej jest śruba z łbem 3/16, którą musisz usunąć. Przekręć ten przełącznik i wyjdzie od razu. Następnie zdejmij tę metalową osłonę.

Krok 3: Krok 3

Krok 3
Krok 3
Krok 3
Krok 3
Krok 3
Krok 3

Zdejmij wszystkie trzy pokrętła. Następnie zdejmij plastikową osłonę. Zachowaj ostrożność, ponieważ nadal jest podłączony kabel taśmowy. Będziesz musiał sfinalizować go nad aluminiowym radiatorem. Radiator to srebrny, wysoki kawałek metalu. Są jeszcze dwie śruby torx, aby wyjąć magnetofon. Wyciągnij go, wychodzi łatwo. Prawie na miejscu!!! Na górze płytki drukowanej znajdują się trzy czarne plastikowe główki trzymające razem płytki. Wszystko, co musisz zrobić, to wziąć parę szczypiec z końcówkami igłowymi, ścisnąć je i rozsunąć deski.

Krok 4: Znalezienie punktu lutowania

Znalezienie punktu lutowania
Znalezienie punktu lutowania
Znalezienie punktu lutowania
Znalezienie punktu lutowania
Znalezienie punktu lutowania
Znalezienie punktu lutowania

Spójrz na schemat okablowania i znajdź swoje punkty lutowania + i - dla magnetofonu.

Weź parę słuchawek i przytnij je blisko końca wkładki dousznej. Każda stara para będzie działać. Miałem te po prostu leżące wokół. Po prostu zdejmij go, weź końce drutu i przylutuj jeden do dodatniego, a drugi do ujemnego z tyłu płytki drukowanej.

Krok 5: Zrób to wszystko w odwrotnej kolejności

Zrób to wszystko w odwrotnej kolejności
Zrób to wszystko w odwrotnej kolejności

Otóż to !!!!! Złóż to wszystko razem. Umieść wtyczki z tyłu radia po zainstalowaniu go z powrotem w desce rozdzielczej.

Podłącz iPoda lub inny odtwarzacz MP3, odtwarzacz CD lub cokolwiek innego z gniazdem słuchawkowym. Włóż taśmę. Użyłem starej taśmy odchudzającej. Nie usłyszysz taśmy, chyba że zmniejszysz głośność. Proponuję włączyć iPoda nie więcej niż w 2/3 drogi, a następnie użyć radia samochodowego, aby zrobić wszystko inne. Możesz regulować głośność, tłumik, balans, basy, soprany w samym radiu. Jeśli chcesz wrócić do radia, wystarczy pozostawić taśmę i nacisnąć przycisk FM. To takie proste.

Zalecana: