PROSTY przełącznik wyboru równoległego / szeregowego: 3 kroki

2024 Autor: John Day | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-01-30 11:34

W tej instrukcji wyjaśnię, jak używać prostego dwubiegunowego przełącznika dwubiegunowego (DPDT) do wyboru okablowania szeregowego lub równoległego dla dwóch obciążeń na jednym źródle zasilania. Okablowanie dwóch obciążeń szeregowo zapewni pełny prąd dostępny dla obu obciążeń, ale tylko połowę dostępnego napięcia, podczas gdy okablowanie dwóch obciążeń równolegle zapewni każdemu obciążeniu pełne dostępne napięcie, ale tylko połowę dostępnego prądu. Użycie tego przełącznika może skutecznie umożliwić wybór dwóch ustawień zasilania dla dwóch źródeł. W przypadku żarówek może to zapewnić jasne lub przyciemnione ustawienie, bez konieczności używania dwóch żarówek o różnej mocy. W przypadku silników elektrycznych może to zapewnić wolne, szybkie i wysokie/niskie ustawienia mocy. Wykorzystuje to najprostszy przełącznik Double Pole Double Throw. Nie wymaga to niczego więcej niż przełącznika i kreatywnego okablowania. Należy pamiętać, że pozycja „off” działa tylko wtedy, gdy masz przełącznik „center off”! Przekaźnik DPDT można łatwo zastąpić, jeśli taki posiadasz. Jeśli chcesz "struktury" na ten temat, zostaw mi komentarze. Pamiętaj, że ta instrukcja ma iść z inną z moich instrukcji. Niektóre z tych instrukcji zostały skopiowane z moich innych instrukcji, ponieważ będą używać tego samego typu przełącznika. Możesz znaleźć moje inne instrukcje tutaj:

Krok 1: Wybór przełącznika

Musisz zdecydować, czy chcesz kupić przełącznik, czy odzyskać go z czegoś innego. jeśli kupisz jeden, masz więcej opcji, ponieważ jest ich wiele. jeśli go uratujesz, jesteś ograniczony do tego, co możesz znaleźć. Upewnij się, że używany przełącznik może obsłużyć potrzebną ilość prądu Zdecyduj, czy chcesz wyłączyć pozycję, czy nie. Zdecyduj, czy chcesz przełącznik przesuwny, przełącznik dwustabilny, przełącznik kołyskowy, a nawet przełącznik sprężynowy, który po zwolnieniu wraca do pozycji wyłączonej. Jeśli w pobliżu znajduje się złomowany samochód, sprawdź, czy nie ma przełączników podnośników szyb lub elektrycznych regulatorów siedzeń. Oba są najczęściej przełącznikami DPDT. Nie zapomnij ukraść silników lub czasami siłowników liniowych z regulatorów siedzeń, jeśli możesz!!!! Zepsute zestawy stereo mają zwykle jeden lub dwa przełączniki. przełącz, aby upewnić się, że jest to dwubiegunowy. Przełącznik ma dwa rzędy styków z trzema pinami w rzędzie. ŻADNY pin w jednym rzędzie nie powinien mieć ciągłości z ŻADNYM pinem w INNYM rzędzie. W pozycji „center off”, jeśli jest na wyposażeniu, NIE powinny przewodzić DWA KOŁKI. W przypadku przełącznika suwakowego: Powinieneś zauważyć, że środkowy kołek w każdym rzędzie przewodzi do kołka na tym samym końcu, na którym jest włączony suwak, ale nie będzie przewodzić do żadnego innego kołka w tym samym rzędzie ani do żadnego kołka w drugim rzędzie. W przypadku przełącznika dwustabilnego: Powinieneś zauważyć, że środkowy kołek każdego rzędu przewodzi do kołka na końcu PRZECIWNIEGO do dźwigni przełączającej, ale nie będzie przewodzić do żadnego innego pinu w tym samym rzędzie ani do żadnego pinu w drugim rzędzie. W przypadku przełącznika kołyskowego: Powinieneś zauważyć, że środkowy pin w każdym rzędzie przewodzi do pinu na tym samym końcu przełącznik jak podniesiona strona wahacza, ale nie będzie przewodził do żadnego innego kręgla w tym samym rzędzie ani do żadnego kręgla w drugim rzędzie.

Krok 2: Okablowanie przełącznika

Okablowanie dla tego przełącznika jest śmiertelnie proste. Aby moje instrukcje były trochę łatwiejsze do wykonania, trzymaj przełącznik w taki sposób, że patrzysz na szpilki i są one ułożone o 2 szpilki szerokie i trzy szpilki wysokie. Wyobraź sobie, że styki są ponumerowane jak poniżej:1 42 53 6Zacznij od bezpośredniego połączenia styków 3 i 6. Najkrótszy kawałek drutu, którego możesz użyć, będzie najlepszy. Nie będziesz potrzebować żadnego innego dostępu do tych dwóch pinów. Będziesz musiał podłączyć dwa przewody do każdego z pinów 1 i 4. Te piny będą twoimi dwoma przewodami zasilającymi, a także jednym przewodem z KAŻDEGO z twoich silników. Ponieważ ten przełącznik NIE ZMIENI polaryzacji, upewnij się, że przewód dodatni z jednego silnika (nazwiemy ten silnik „A”) jest podłączony do dodatniego przewodu źródła zasilania i styku 1. Podłącz ujemny przewód drugiego silnika (silnik "B"), a także minus z twojego źródła zasilania, jest podłączony do pinu 4. To jest trudna część. Teraz powinieneś mieć tylko 2 wolne przewody, po jednym z każdego silnika. W tym kroku te przewody zostaną skrzyżowane. To jest zamierzone. Podłącz przewód z silnika „A” do styku 5 (nie 2, jak można by się spodziewać). Podłącz przewód od silnika „B” do pinu 2 (nie 5). W mojej innej instrukcji, zauważam tutaj, że istnieje wiele różnych kombinacji połączeń do tego przełącznika, jednak są pewne rzeczy, na które MUSISZ uważać w ten przełącznik. NIE MOŻNA podłączyć źródła zasilania do pinów 2 i 5 w tym przełączniku. Silniki będą połączone szeregowo w jednej pozycji, jednak przełącznik spowoduje zwarcie w drugiej pozycji.

Krok 3: Ciesz się i zostaw mi komentarze

Mam nadzieję, że podobało ci się i dostałeś coś przydatnego z czytania mojego pierwszego Instructable. Proszę zostawić komentarze, jeśli było coś, co było niejasne lub coś, co powinienem zmienić, ponieważ nie będę wiedział, chyba że mi powiesz. Płomienie lub niekonstruktywna krytyka ZOSTANĄ USUNIĘTE (jeśli mam taką opcję.. w przeciwnym razie zignoruję). Dziękuję za przeczytanie, DieCastoms.