Masz zestaw stereo i brak uprzęży?: 6 kroków

2024 Autor: John Day | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-01-30 11:34

Wziąłem Pioneera AVIC-F700BT, była to umowa, więc brakowało wiązki przewodów przedwzmacniacza. Zdarza się, że w tanim radioodtwarzaczu brakuje kilku akcesoriów (to tyle, ile o tym powiem). Kiedy to zrobisz, będziesz potrzebować wiązki przewodów. Pomyślałem, że dla niektórych osób pomocne byłoby napisanie poradnika na temat tworzenia własnych.

Krok 1: Rozpoczęcie

To jest port, do którego potrzebujemy uprzęży. Posiada 12 pinów i obsługuje wyjścia przedwzmacniacza stereo do podłączenia do zewnętrznego wzmacniacza. Wiązka do niego znalazłaby się w pudełku, gdyby ta jednostka została kupiona jako nowa. Pierwszą rzeczą, którą musisz zrobić, to znaleźć schemat pinów, aby powiedzieć, który pin obsługuje jaką funkcję. Te rzeczy są dostępne w całym Google dla dowolnego portu, który możesz znaleźć. Czego jeszcze potrzebujesz: lutownica, pistolet do kleju, tester ciągłości, przewód termokurczliwy, złącze portu, żeńskie gniazda a/v

Krok 2: Zrozumienie pin-out

Schemat do tego stereo znalazłem na jakimś forum. Ponieważ robię własną wiązkę, mam wybór, bez których funkcji mogę żyć, więc mam mniej lutowania do zrobienia. Tutaj użyję sześciu kanałów audio, przewodu zdalnego wzmacniacza i przewodu wyciszania W tej chwili jestem ignorowanie podłączenia kamery cofania i wideo.

Krok 3: Złącze

Na pierwszym zdjęciu jest oryginalne złącze, myślę, że miało jakieś 100 pinów. Można je zdobyć z wszelkiego rodzaju katalogów, takich jak Digi-key, Allied czy Radio Shack. Skróciłem go do 22 pinów (nie 24), lepiej pasuje, więc na ostatnim zdjęciu widać dwa odsłonięte piny. Te obsługiwały kamerę cofania, więc ich nie potrzebowałem. Ale jak widać, pasuje idealnie i teraz jesteśmy gotowi do lutowania niektórych przewodów. Opcja Step

Krok 4: Rozszerz leady

Podczas lutowania upewnij się, że nałożyłeś trochę lutu zarówno na przewód, jak i na złącze, będą one znacznie łatwiejsze. Po lutowaniu zaizoluj połączenie kawałkiem drutu termokurczliwego. Jest to bardzo ważne, ponieważ szpilki są tak blisko siebie, że nie chcesz niczego dotykać. Więc zaizoluj KAŻDE połączenie. Drut termokurczliwy jest dostępny w Radio Shack i będzie czymś, bez czego nie będziesz mógł się obejść po pierwszym użyciu. Jest to rura o większej średnicy, która ślizga się na lutowanym połączeniu, po ustawieniu na miejscu przytrzymaj lutownicę, aby ją podgrzać, a rurka skurczy się mocno nad połączeniem, aby ją zaizolować. Przylutuj przewód do każdego pinu zidentyfikowanego przez schemat pinów. To może być dość nużące. Efekt końcowy będzie bardzo słaby i będzie musiał zostać zabezpieczony później, zanim podłączysz go z tyłu zestawu stereo.

Krok 5: Podłączenie A/V

Teraz musisz znaleźć jakieś żeńskie gniazda A/V. Trudno je znaleźć w sklepach, więc znalazłem stary magnetowid. Otwórz je i wyjmij. Zewnętrzny metal gniazda jest ujemny, podczas gdy wnętrze jest dodatnie, więc odpowiednio przylutuj przewody. Tak więc ouside zostanie podłączony do uziemienia kanału audio (w tym urządzeniu uziemienie jest dzielone między lewy i prawy kanał każdego przedniego, tylnego i subwoofera). Po przylutowaniu użyj sprawdzania ciągłości, aby upewnić się, że istnieje połączenie.

Krok 6: Zabezpiecz połączenie

Próbując wyrwać te gniazda audio/wideo z magnetowidu, zepsułem dwa z nich, więc musiałem je znaleźć (na zdjęciu), ale to to samo. Kiedy skończysz lutować to wszystko razem, użyj pistoletu do kleju, aby stopić plastik na połączeniach na kołkach, aby upewnić się, że nie zerwiesz ich podczas instalacji. Sprawdź jeszcze raz za pomocą testera ciągłości. Ponieważ niemożliwe jest przetestowanie dodatnich połączeń, gdy urządzenie jest wyłączone, nadal można sprawdzić uziemienie. Wreszcie, aby uniknąć rozczarowania po zerwaniu deski rozdzielczej z samochodu, aby to zainstalować, z podłączoną wiązką upewnij się, że istnieje ciągłość między wszystkimi ujemnymi stronami gniazd a/v z przewodem uziemiającym urządzenia.