Kody OBD II P0420/P0430 Poprawka: 5 kroków

2024 Autor: John Day | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-01-30 11:27

Czy masz to irytujące światło na desce rozdzielczej swojego Mustanga? Zmieniłeś swój układ wydechowy? Jeśli zainstalowałeś off-road h-pipe lub x-pipe (bez katalizatorów) lub usunąłeś katalizatory do użytku na torze, czujniki tlenu odczytają wyższy poziom emisji, co spowoduje zapalenie się lampki kontrolnej silnika lub lampki kontrolnej awarii. Jeśli zeskanowałeś kody OBD II i masz P0420 i/lub P0430 (Sprawność katalizatora poniżej limitu) to mam dla Ciebie rozwiązanie. Podobnie jak w przypadku większości modyfikacji do samochodów, zwłaszcza systemu emisji, mogą być grzywny lub inne kary za używanie tego na drodze; istnieje również możliwość uszkodzenia pojazdu. Biorąc to pod uwagę; naprawmy twój samochód.

Krok 1: Potrzebne części i narzędzia

Potrzebne części elektryczne to:

2 - 1,0 uF 35 V 20% kondensator tantalowy zanurzony

Rezystory 2 - 1M Ohm 1/2 W

Oba są dostępne w Radio Shack P/N: 272-1434, kondensatory i 271-1356, rezystory

1 - pakiet różnych rurek termokurczliwych

1 - Pakiet lutu elektrycznego

Potrzebne narzędzia:

Frezy ukośne

Jakiś rodzaj ściągacza izolacji

Pittsburgh 6-częściowy zestaw do rzeźbienia z Harbour Freight

Lutownica

Źródło ciepła do obkurczania rurek termokurczliwych

1-Klip krokodylkowy

Krok 2: Odsłoń przewody

Ta procedura jest wykonywana na zestawie przedłużaczy wiązki przewodów O2.

Na wszystkich zdjęciach złącze czujnika O2 znajduje się po prawej stronie.

Zdejmij osłonę z przewodów i zaciśnij zaciskiem krokodylkowym. Odciągnąłem go od końca czujnika, żebym pamiętał, w którą stronę idą komponenty.

Kolory przewodów w przedłużaczach NIE są takie same jak w przypadku czujnika O2. Upewnij się, że podłączasz je do czujnika i zapisz, jakie są pasujące kolory!

Na przykład moje były czerwone=czarne, niebieskie=szare, czarne=białe, zielone=białe. UPEWNIJ SIĘ, ŻE SPRAWDZISZ KOLORY W SAMOCHODZIE!!

Napięcia między przewodami są bardzo różne i USZKODZĄ TWÓJ KOMPUTER!

Przewód biały - grzałka 12 V +

Przewód biały - uziemienie grzałki

Szary przewód - sygnał wyjściowy

Czarny drut-sygnał referencyjny 450 miliwoltów wysyłany z komputera

Krok 3: Rozłóż złącze

Użyj narzędzia z zestawu do rzeźbienia, aby podważyć czerwony zaczep blokujący z końca złącza.

Za pomocą tego samego narzędzia wyciągnij szarą uszczelkę pogodową z tyłu złącza.

Następnie wyjmij z obudowy dwa przewody, które odpowiadają szarym i czarnym przewodom czujnika O2. Zapisz, gdzie dwa przewody wchodzą do obudowy.

Ta część jest trochę trudniejsza. Zajrzyj do wnętrza złącza na styki elektryczne. Około 3/8 cala w dół zobaczysz małą zakładkę; użyj narzędzia, aby delikatnie podnieść tę klapkę i wysunąć złącze elektryczne z obudowy.

Teraz delikatnie wyciągnij przewody z uszczelnienia pogodowego.

Krok 4: Dodawanie komponentów elektrycznych

Przylutuj krótki przewód z kondensatora do przewodu na jednym końcu rezystora. Użyłem pary hemostatów, aby chronić kondensator przed uszkodzeniem cieplnym (lutuję powoli).

Następnie wytnij kawałek drutu z szarego przewodu w wiązce (lub innego koloru użytego do szarego przewodu) o tej samej długości co kondensator i rezystor. (widzieć zdjęcie)

Nasuń kawałek koszulki termokurczliwej na przewody wiązki przewodów, a następnie zdejmij izolację.

Wlutuj elementy w miejsce, w którym wycięto kawałek drutu.

WAŻNY!! Rezystor musi znajdować się po stronie złącza czujnika, a kondensator po stronie samochodu cięcia.

Krok 5: Wykończenie

Nasuń kawałek rurki termokurczliwej na czarny przewód (lub odpowiedni kolor), a następnie zdejmij część izolacji. Wyjmij pozostały przewód z kondensatora i przylutuj go do gołego drutu.

Ok, wszystkie połączenia powinny być wykonane; nadszedł czas na obkurczenie wszystkich połączeń.

W ostatnim kroku nasunąłem większy kawałek termokurczliwego materiału na cały obwód i skurczyłem go.

Aby ponownie złożyć złącze, wykonaj czynności w odwrotnej kolejności, aby je rozebrać. tj. przełóż przewody przez uszczelkę i do odpowiednich otworów w złączu. Powinny zatrzasnąć się w klipsie; następnie wepchnij uszczelkę pogodową do dolnej części złącza. Na koniec wciśnij czerwoną blokadę pinową z powrotem z przodu złącza.

Zdejmij zacisk krokodylkowy i przesuń pokrywę z powrotem na przewody i zainstaluj w samochodzie.

Ostatnią rzeczą do zrobienia jest, jeśli masz skaner OBD, który zresetuje kody, użyj go do zresetowania wszystkich kodów. Jeśli go nie masz, odłącz ujemny przewód od akumulatora na około pięć minut; to powinno wyczyścić kody.

Jest to znacznie tańsza i ładniej wyglądająca instalacja niż wiele innych, które widziałem w sieci. Powodzenia na dragstrip!