Spisu treści:
2025 Autor: John Day | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2025-01-13 06:58
Po przeczytaniu Instructable https://www.instructables.com/id/Make-A-Brushless-… i będąc w posiadaniu szpuli drutu magnetycznego (kupiłem, aby nauczyć mojego syna o elektromagnesach) pomyślałem, dlaczego nie próbuj tego również.
Oto mój wysiłek…
Kieszonkowe dzieci
Krok 1: Narzędzia i materiały
Narzędzia
- Wiertarka
- Nożyce do drutu
- Klucz do nakrętek
- Lutownica
- Bateria 12v
Kieszonkowe dzieci
- Etui na silnik (pusty pojemnik na piankę do golenia)
- 12 śrub sześciokątnych M5/20 mm
- 12 x nitonakrętki M5
- 12 x nakrętki M5
- Podkładki 25 x M6/25mm
- Długość okrągłego pręta 6 mm z łagodnej stali
- Magnesy neodymowe N42 30x10x5mm
- Przewód magnetyczny 26 AWG
- Sterownik silnika prądu stałego
- Stal epoksydowa
- Wiertła 2, 4,5 i 6,2 mm
- Taśma maskująca
- Sharpie
- Drut 1mm
- Lutować
- Taśma elektryczna
Krok 2: Wykonanie wirnika
Chciałem, aby Rotor był dość wytrzymały, więc JB Welded 25 podkładek do mojego wału.
Początkowo zamierzałem użyć 8 magnesów, jednak siła magnesów była większa niż oczekiwano i odkładając jeden na bok ~25/30 cm od pozostałych 7, obserwowałem ze zdumieniem, jak przesuwa się (z pewną prędkością) z powrotem po biurku w kierunku pozostałe magnesy rozpadły się na kilka kawałków… 4 magnesy musiałyby wystarczyć.
Biorąc Sharpie, pokolorowałem ten sam biegun każdego magnesu, a następnie JB przyspawał je północ-południe-północ-południe wokół wirnika (używając plastikowych przestrzeni, z którymi zostały dostarczone, aby utrzymać je w równych odstępach).
Krok 3: Tworzenie stojana
Do wykonania Statora użyłem starego garnka na krem do golenia. aby określić środek bezwzględny, obrysowałem go na kawałku papieru, a następnie go wyciąłem; złożenie go na pół, a potem znowu na pół dało mi środek po rozłożeniu.
Umieszczając to z powrotem na górze (a potem na dole) doniczki za pomocą cyrkla zrobiłem mały otwór w środku i wywierciłem otwór o średnicy 6,2 mm.
Następnie narysowałem równoległą linię wokół środka doniczki.
Wycinając pasek papieru o takim samym obwodzie jak garnek, złożyłem go na pół, potem na trzy i na koniec znowu na pół. Po rozłożeniu pokazał 11 równomiernie rozmieszczonych zagnieceń. Narysowałem je, aby były łatwe do zauważenia, a następnie za pomocą tego narysowałem 12 znaków (w tym połączenie) wzdłuż linii, którą wcześniej narysowałem.
Następnie wywierciłem otwór o średnicy 4,5 mm przy każdym znaku.
Nakręcając nitonakrętki na śruby przekładam je przez otwory (od wewnątrz) i zabezpieczam nakrętką od zewnątrz
Krok 4: Nawijanie stojana
Na zewnątrz stojana oznaczyłem kolejno każdą nakrętkę A, B, C, A-, B-, C-, A, B, C, A-, B-, C- a następnie wywierciłem 2, 2 mm otwory do każdego, aby nawlec drut.
Po zmierzeniu 3 równych odcinków drutu magnesu wziąłem pierwszy i zabezpieczyłem jeden koniec taśmą maskującą od spodu stojana (i oznaczenie w A+) zacząłem nawijać;
- Przez mały otwór obok A, a następnie 30 obrotów zgodnie z ruchem wskazówek zegara wokół A, z powrotem z drugiego małego otworu
- Przez mały otwór obok A- i 30 skręć w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara wokół A-, wyjdź z drugiego małego otworu
- Przez mały otwór obok następnego A, a następnie 30 obrotów zgodnie z ruchem wskazówek zegara wokół tego A, z powrotem z drugiego małego otworu
- Wreszcie przez mały otwór obok ostatniego A- i 30 obrotów w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara wokół tego A-, z powrotem z drugiego małego
- Następnie zabezpieczyłem drugi koniec taśmą i oznaczyłem go A-.
Ten sam proces przeprowadzono dla B i C.
Włożyłem Rotor i zabezpieczyłem pokrywę.
Świetne źródło informacji o schematach uzwojenia silnika:
www.bavaria-direct.co.za/scheme/calculator…
Krok 5: Okablowanie stojana
Biorąc końce, które były oznaczone A-, B i C-, zdjąłem emalię (za pomocą małego kawałka drobnego papieru ściernego) i zlutowałem je razem. Następnie pokryłem taśmą elektryczną, aby uniknąć zwarć.
Przedłużyłem przewody A, B- i C około 1 mm drutem, lutując na miejscu i oklejając taśmą elektryczną.
Drugi koniec każdego przewodu był przymocowany do sterownika. Następnie wziąłem 2 inne przewody z kontrolera, które podłączyłem do starego akumulatora motocyklowego 12 V?
Krok 6: Uruchamianie silnika
Po podłączeniu wszystkiego nadszedł czas, aby spróbować i ku mojemu zdumieniu… BOOM… zadziałało!