System alarmowy parkowania pojazdu za pomocą czujnika PIR-Zrób to sam: 7 kroków (ze zdjęciami)

2024 Autor: John Day | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-01-30 11:28

Czy kiedykolwiek miałeś kłopoty podczas parkowania pojazdu, takiego jak samochód, ciężarówka, motocykl lub jakikolwiek inny, to w tym instruktażowym pokażę, jak rozwiązać ten problem za pomocą prostego systemu alarmowego parkowania pojazdu za pomocą czujnika PIR. W tym systemie podczas parkowania pojazdu lub jazdy/jazdy w odwrotnym kierunku, system ten zaalarmuje Cię, jeśli zrobisz coś złego, co może spowodować uszkodzenie podczas parkowania pojazdu. Zapobiegnie to wszelkim uszkodzeniom pojazdu, a także życia osobistego i mienia.

Ogólny obwód jest bardzo prosty w taki sposób, że nawet początkujący może zbudować swój własny w bardzo łatwy sposób przy użyciu zaledwie kilku komponentów i materiałów eksploatacyjnych. Za pomocą arduino możemy również uczynić ten ogólny system tak dokładnym, że możemy być nawet przydatni w wielu różnych aplikacjach, takich jak system bezpieczeństwa domu, alarm antykradzieżowy itp. Teraz zacznijmy od krokowej procedury, jak zbudować ten, więc zacznijmy.

Krok 1: Składniki, których potrzebujesz

1. Czujnik PIR
2. Tranzystor NPN
3. Diody
4. 7805 regulator IC
5. Zero PCB/płyta perforowana
6. Brzęczyk
7. Podłączanie przewodów
8. Przewód USB
9. Zasilacz

Również narzędzia, których będziesz potrzebować:

* Lutownica

* Narzędzia Dremel

* Pistolet na klej

* Multimetr

* Ściągacz izolacji

Krok 2: Zrozum podstawową zasadę

Czujnik PIR to taki, który wykrywa ruch w ograniczonym zakresie, zwykle około 7 stóp. Są małe, niedrogie, energooszczędne, łatwe w użyciu. Są one często określane jako czujniki PIR, „pasywna podczerwień”, „piroelektryczne” lub „ruch w podczerwieni”. Czujnik „wyczuwa ruch”, wykrywając plamki promieniowania podczerwonego znajdującego się przed nim. Wszystko emituje pewien poziom promieniowania podczerwonego (promieniowanie IR), a im więcej promieniowania podczerwonego emituje obiekt, tym bardziej czujnik może go „śledzić” i generuje sygnał, który można wykorzystać do wyzwalania innych wyjść. Jeśli zajrzysz do swojego modułu PIR, zauważysz, że moduł czujnika ma na sobie dwa małe potencjometry. Potencjometry te regulują czułość czujnika oraz czas opóźnienia pomiędzy kolejnymi sygnałami. Teraz, gdy mamy już podstawową wiedzę na temat tego rodzaju czujnika, zbudujmy teraz układ przy użyciu wspomnianych wyżej materiałów.

Krok 3: Schemat obwodu i działanie

Oto schemat obwodu. Diody są używane jako prostownik mostkowy, który konwertuje prąd przemienny na prąd stały, jeśli używasz zasilacza prądu przemiennego, a jeśli używasz bezpośrednio zasilacza prądu stałego, ominie go lub możesz również podłączyć zasilacz prądu stałego tuż za obwodem prostownika. Ten zasilacz DC jest następnie podawany do układu scalonego regulatora 7905 w celu uzyskania doskonałego wyjścia 5 V. Teraz to wyjście 5V jest podawane do brzęczyka przez tranzystor i podawane do zacisku PIR +. Połącz wszystkie ujemne zaciski czujnika PIR i 7085 IC z ujemnym zaciskiem prostownika.

Teraz, gdy przeszkoda pojawi się przed czujnikiem, włączy się zacisk bazy tranzystora, co spowoduje zakończenie obwodu brzęczyka i zabrzmi jako alarm. W ten sposób to proste działa i teraz pozwala na lutowanie części.

Krok 4: Budowanie obwodu

Teraz nadszedł czas, aby właściwie przylutować wszystkie elementy. Przylutuj obwód zgodnie ze schematem obwodu. Wybierz odpowiednią temperaturę lutownicy, jeśli masz zmienną kontrolę temperatury. Użyj rurek termokurczliwych, aby wszystkie połączenia były bezpieczne, tak aby nie było żadnych zwarć. W razie potrzeby użyj pomocnej dłoni. Możesz również użyć techniki wytrawiania PCB, jeśli jesteś w niej mistrzem.

Krok 5: Przygotowanie obudowy

Wziąłem pudełko typu kostka wykonane z tektury. Zmierz wymiary PIR i zaznacz, aby wyciąć odpowiedni kształt i zamocować wewnątrz obudowy. Użyj gorącego kleju lub innego kleju, aby umieścić je na miejscu. Uważaj podczas używania kleju, aby nie zakrywał powierzchni czujnika PIR, w przeciwnym razie nie wykryłby ruchu/przeszkody na zewnątrz naszego pojazdu.

Krok 6: Instalacja obwodu w obudowie i pojeździe

Ustaw czujnik PIR w samochodzie w taki sposób, aby obejmował maksymalną część na zewnątrz pojazdu i wyreguluj dwa potencjometry, aby zwiększyć lub zmniejszyć czułość i opóźnienie czasowe. Możesz teraz podłączyć 5 do 12 woltów do portu USB. Układ scalony 7805 sprawi, że będzie to napięcie 5 woltów, które zasili wszystkie części obwodu. W moim przypadku użyłem 9-woltowego banku baterii.

Do zasilania układu można również użyć portu USB systemu muzycznego i portu ładowania, który zapewni również zasilanie 5 V do pracy.

Krok 7: Finalizacja i testowanie

Teraz czas na testy. Jak widać, gdy jakakolwiek przeszkoda, nawet człowiek, znajdzie się przed nią, powiadomi Cię o tym alarmującym dźwiękiem z brzęczyka. Gdy tylko usłyszysz dźwięk brzęczyka, oznacza to, że wokół niego znajduje się przeszkoda, która może uszkodzić Twój pojazd. Hurra! Uratowałeś swój pojazd przed uszkodzeniem.

Otóż to! Mam nadzieję, że podobał Ci się projekt i okazał się pomocny.

Zagłosuj, jeśli podoba Ci się projekt

Skomentuj poniżej, jeśli masz jakieś zapytanie

Dzięki za przeczytanie i jak zawsze…