Spisu treści:
2025 Autor: John Day | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2025-01-13 06:58
W latach 70. chciałem, aby ksenonowe światło synchronizacji czasu zastąpiło prawie bezużyteczne neonowe światło synchronizacji, które miałem. Pożyczyłem lampkę czasową zasilaną prądem przemiennym od znajomego. Póki go miałem otworzyłem i wykonałem schemat obwodu. Potem poszedłem do sklepu z artykułami elektronicznymi i kupiłem większość części. Mam obiektyw i ksenonową lampę błyskową od Searsa. Aby to zrobić, wziąłem numer modelu z nowej jednostki na półce i poszedłem do ich sklepu z częściami naprawczymi. W ciągu kilku minut miałem potrzebne numery części i zamówiłem je. Dzisiaj możesz skorzystać z wyszukiwarki internetowej, aby znaleźć części zamienne do ksenonowych świateł rozrządu. Zdecydowałem się na obwód prądu przemiennego, ponieważ obwód jest prostszy i ponieważ mogę używać światła na maszynach z zapłonem magneto, gdzie prawdopodobnie nie ma baterii. Kiedyś mieliśmy podwórko pełne kopców susłów. Gleba była gliniasta. Kiedy uderzałem jedną z nich kosiarką, często ścinała ona klucz do koła zamachowego. W końcu umieściłem znaczniki rozrządu na tej kosiarce, abym mógł to sprawdzić za pomocą tej kontrolki rozrządu przed rozerwaniem silnika i uczeniem się, że nie działa z innego powodu. Bądź ostrożny: ten obwód wykorzystuje wysokie napięcie. Przed przystąpieniem do obsługi części wewnętrznych należy użyć śrubokręta z plastikową izolowaną rękojeścią, aby usunąć ładunki z kondensatora poprzez zwarcie obudowy lub zacisku uziemienia z zaciskami „+” kondensatora. Zrób to kilka razy, aby upewnić się, że wszystkie opłaty zostaną usunięte. Farba pochodziła z puszki po aerozolu z farbą do retuszowania Chevroleta z 1963 roku.
Krok 1: Drewniana obudowa
Sprawę wykonałem ze sklejki. Zacząłem od wycięcia podstawy chwytu pistoletowego z dwóch kawałków sklejki 3/4 cala. Wykonałem wgłębienia na przełącznik spustu, przewód zasilający AC i przewód świecy zapłonowej z miedzianym rdzeniem. W wyzwalaczu ze sklejki 1/4 cala znajduje się ukryty sworzeń obrotowy. Następnie dociąłem i przykleiłem prawy panel boczny do boku podstawy. Następnie oprawiłem światło w tył, górę i przód. Z przodu znajduje się otwór na obiektyw. W rękojeści pistoletu widać również kliny do przytrzymywania przewodów.
Krok 2: Wewnętrzne rozmieszczenie części
To zdjęcie pokazuje rozmieszczenie części elektronicznych. Prześledziłem również schemat połączeń na zdjęciu z różnymi kolorowymi liniami, aby odróżnić przewody i ułatwić śledzenie obwodu. Kropkowane części po prostu śledzą ścieżkę obwodu, gdy przewodnik jest ukryty za innym przewodnikiem. Lazurowe niebieskie i limonkowe linie po lewej stronie zdjęcia przechodzą do końcówek lamp błyskowych. Limonkowy przewód w rzeczywistości łączy się z uziemieniem lub zaciskiem obudowy na wielosekcyjnym kondensatorze, chociaż wydaje się, że łączy się z przewodem diody, co również działałoby. Ciemnofioletowe linie po lewej stronie zdjęcia pokazują jedną z linii zasilania AC i przełącznik uruchamiany drewnianym spustem. Linia bordowa to druga linia zasilania AC. Przechodzi przez rezystor 300 omów o mocy 20 watów. Następnie dzieli się na dwie diody. Zauważ, że z jednej strony anoda jest pierwsza, az drugiej katoda. Zastosowano wielosekcyjny kondensator elektrolityczny, ale można było również użyć dwóch pojedynczych kondensatorów o mocy 30 mikrofaradów i 500 woltów każdy. Trójkąt i „D” oznaczają oddzielne wewnętrzne zaciski na wielosekcyjnym kondensatorze. Obudowa kondensatora jest oznaczona bordowym symbolem uziemienia. Zobacz schemat w następnym kroku.
Krok 3: Rzeczywisty schemat
Starałem się być dokładny w rysowaniu schematu użytego w tej lampce rozrządu, ale dołączyłem też zdjęcie kolorowymi liniami, aby można było sprawdzić, co zrobiłem. Zwróć uwagę na czerwone „D” i trójkąt wskazujący zaciski kondensatora. Symbol uziemienia wskazuje obudowę kondensatora. Diody powinny wytrzymać napięcie 500 woltów. (Uwaga: ta grafika błędnie pokazuje źródło prądu stałego o napięciu 120 V. Wykorzystuje źródło prądu przemiennego.)
Krok 4: Podwajacz napięcia
To jest schemat standardowego obwodu podwajacza napięcia. To też by zadziałało.
Krok 5: Przełącznik
Oprócz spustu ze sklejki do przełącznika użyłem zwykłej agrafki, aby zapewnić sprężynę. Użyłem również dwóch wypustek z aluminium. Wygiąłem ostry koniec ostrego czubka pod kątem prostym i wbiłem go w drewniany podkład. Mała śruba przechodząca przez pętlę sprężyny na agrafce służy jako oś sprężyny agrafki. Widać również piankę tapicerską, której użyłem do zamontowania lampy błyskowej i chronił ją przed uderzeniami i wstrząsami.
Krok 6: Inny widok przełącznika
Tutaj możesz zobaczyć mój kciuk naciskający drewniany spust. Unosi jedną z aluminiowych wypustek tak, aby dotykała drugiej zamontowanej nad nią i uzupełnia obwód.
Krok 7: Lampa błyskowa i obiektyw
To pokazuje ksenonową lampę błyskową w kształcie litery „U” poruszającą się w szczelinie, którą wykonałem w piance tapicerskiej. W przypadku obwodu wyzwalającego po prostu owinąłem część odsłoniętego drutu świecy zapłonowej wokół lampy błyskowej. Otwór na soczewkę jest wywiercony, aby pasował nieco ciasno. Użyłem kleju do karoserii samochodowego wokół jego krawędzi, aby utrzymać go na miejscu. Wyłożyłem również wnękę lampy błyskowej białym kartonem, aby odbijać jak najwięcej światła w kierunku obiektywu.
Krok 8: Połączenie z końcówką i przewodem świecy zapłonowej silnika
W Internecie można znaleźć obwody indukcyjnych cewek odbiorczych. Jeden z nich mógłby zostać zintegrowany z tym światłem czasowym. Zdecydowałem się na bezpośrednie połączenie stałe. Eksperymentowałem ze sprężystym zwiniętym drutem, który miał pasować do końca świecy i do końca przewodu świecy zapłonowej. Nie były one w pełni satysfakcjonujące. Na koniec włożyłem do wiertarki kawałek pręta 1/4 cala i przytrzymałem koniec blisko wirującego kamienia szlifierskiego. Odwróciłem profil podobny do tego, który znajduje się na górze świecy zapłonowej. Zapiąłem końcówkę z zestawu, która pozwala na skomponowanie własnych przewodów świecy zapłonowej. To nie jest wyszukane, ale działa. Od wielu lat nie korzystałem z tej lampki rozrządu. Moje obecne auto nie ma nawet przewodów świecy zapłonowej, ale szynę pod pokrywą wahacza zaworu. Podłączyłem go do dystrybutora w samochodzie mojej żony, a lampka rozrządu nadal działa 36 lat po wykonaniu. Naprawdę spodziewałem się, że kondensator już się zepsuje, ale nie tak.