Piła akumulatorowa Power Craftsman i inne narzędzia z samochodu: 4 kroki

2024 Autor: John Day | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-01-30 11:30

Od tygodni mam tę piłę na biurku i nie bardzo wiedziałem, co z nią zrobić. Dostaję projekty naprawcze od współpracowników i nie warto było ich robić ze względu na koszty. Zestaw dmuchawy do liści/wybijacza chwastów z uszkodzonymi bateriami był tańszy do wyrzucenia niż wymiany nawet jednej baterii. Telewizor plazmowy, który dostałem, potrzebuje płyty głównej, ale telewizory LED o tym rozmiarze są teraz w tej samej cenie, co płyta i obsługują internet, więc zepsuty telewizor idzie do kosza.

Piła akumulatorowa Craftsman, którą znalazłem w moim kościelnym śmietniku, nie zawierała baterii (oczywiście) i ładowarki, ale piła wyglądała prawie na nową. Szybkie sprawdzenie w serwisie eBay wykazało, że kupowanie kolejnej baterii i ładowarki nie jest opłacalne. Ale jedyna piła tarczowa, którą posiadam, jest pełnowymiarowa i nie będzie działać z falownika, który mam w moim samochodzie.

Przekonwertowałem wiertarkę o zmiennej prędkości, aby działała z akumulatora samochodowego, więc pomyślałem, że może warto przekonwertować tę piłę.

Krok 1: Testowanie piły na 12v

Przetestowałem piłę ze zużytą baterią 12 V 17 A, którą siedzę na biurku, a piła się obróciła. W środku nie ma elektroniki, tylko blokada spustu. Silnik jest silnikiem prądu stałego z magnesami stałymi, a te nie są zbyt wybredne pod względem napięcia. Przyzwoity akumulator samochodowy dawałby więcej napięcia i prądu, zwł. jeśli silnik pracował podczas używania piły, pomyślałem, że to zadziała. Przekładnia piły była czysta w środku, ale dodałem trochę smaru, aby ją szczelnie zapakować, ponieważ piłę rozłożyłem. Krajem pochodzenia tej piły są Chiny, ale jest ona dopasowana i wykończona jak narzędzie rzemieślnicze. Trochę szkoda, ponieważ Sears zamyka się w Kanadzie tej wiosny.

Krok 2: Okablowanie

Miałem tani zapasowy zestaw kabli wspomagających samochód. Przewody w środku są tak małe, że nie potrzebuję dużych kabli, aby zapobiec spadkom napięcia, ale zauważyłem, że wiertarka korzystająca z portu zasilania w desce rozdzielczej działa słabo w porównaniu z uruchamianiem jej bezpośrednio z akumulatora samochodowego, więc postanowiłem zmusić się do podnoszenia kaptur i przejdź bezpośrednio do akumulatora samochodowego podczas korzystania z tej piły. Właśnie odciąłem oryginalne zaciski akumulatora od piły i jednego końca kabli wspomagających i użyłem nakrętek do wykonania połączeń.

Krok 3: Testowanie cięcia

Piła była wyposażona w ostrze rzemieślnicze. Grubość 1 mm z końcówkami z węglika 2 mm. To ostrze jest kluczem do tego, aby ta piła działała z wymienną baterią. Jest ostra i cienka, więc usuwa bardzo mało materiału, aby uzyskać ładne, czyste cięcie.

Miałem też 2mm tanie tłoczone stalowe ostrze z innej kompaktowej piły, a dzięki podkładce mogłem dopasować ją do piły Craftsman. Ponieważ jest to silnik prądu stałego, jeśli ostrze, którego używasz, zostanie przypadkowo zamontowany do góry nogami, wystarczy odwrócić kable. Odkryłem, że nawet tanie zardzewiałe ostrze tnie drewno, nawet obracając się do tyłu.

Wykonałem nacięcia do 1x2 oryginalnym ostrzem i starszym. Oba dobrze się kroją. Nawet zardzewiałe ostrze przecięło 2x4 w przyzwoitym czasie, więc jestem zadowolony z rezultatu i piła jedzie teraz ze mną w samochodzie na wypadek, gdybym potrzebował go do szybkiej pracy

Krok 4: Konwersja układanki

Mój gospodarz miał w szopie wiadro z narzędziami akumulatorowymi. Sprawdziłem i były tak stare, że nie było już możliwości uzyskania zapasowych baterii lub ładowarek. Użyłem ładowarki do akumulatorów, aby przetestować układankę AllPower 19.2v i stwierdziłem, że działa. Wypatroszyłem baterię z jego NiCadów i przylutowałem parę tanich kabli rozruchowych do wnętrza pustej obudowy akumulatora, więc po włożeniu do narzędzia umożliwiło to bezpośrednie połączenie z akumulatorem samochodowym. Działa trochę wolno, ale przy pracującym silniku nadal będzie ciąć 2x4.

Tę samą konwersję wykonałem za pomocą wiertarki 12v VSR Craftsman. Ponieważ działa na zamierzonym napięciu, ma pełną moc.

Dmuchawa do liści 120v została podłączona do falownika, który zainstalowałem przed siedzeniem pasażera. Posiadanie w samochodzie 1kw prądu sinusoidalnego 120VAC pozwala na korzystanie z innych narzędzi bez konwersji. Instalacja falownika jest szczegółowo opisana w oddzielnej Instrukcji.