DIY ściemnialna lampa powodziowa LED: 5 kroków (ze zdjęciami)

2024 Autor: John Day | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-01-30 11:31

Reflektory czasami przestają działać z czasem, mimo że obecnie używają diod LED. Może to wynikać z wielu przyczyn, takich jak przegrzanie lub usterka sterownika LED lub usterka w procesie produkcyjnym. Większość z nas wyrzuca produkt, jeśli wygasła gwarancja.

W tej instrukcji pokażę, jak zrobiłem ściemnialny reflektor LED, który można nawet zasilać z samochodu lub kilku baterii, używając jednego z moich starych 20-watowych reflektorów powodziowych, które nie działały.

Lista niezbędnych przedmiotów:

1. Stara obudowa reflektora 20 W - 1
2. Nowa dioda LED 20 W – 1
3. Pasta do radiatora - 1
4. Konwerter doładowania XL6009 - 1
5. Potencjometr 10K – 1
6. Podkładka (z otworem środkowym wystarczająco dużym, aby pasował do pokrętła potencjometru)
7. Rezystor 10K – 2
8. Śruby i dystanse
9. Złącze żeńskie 12 V – 2
10. Złącza męskie 12 V – 2 (opcjonalnie)
11. Męskie złącze zapalniczki samochodowej – 1
12. Przewody

Krok 1: Wymiana diody LED

Po zdemontowaniu reflektora usunąłem sterownik LED, który nie przyda się do tego projektu. Usunąłem też klej, który utrzymywał sterownik LED na miejscu. Następnie usunąłem wodoodporną uszczelkę z drutu za pomocą klucza nastawnego i szczypiec.

Odlutowałem połączenia z diodą LED i próbowałem ją włączyć za pomocą zewnętrznego zasilania o napięciu 30 woltów (co jest napięciem przewodzenia typowej 20-watowej diody LED). Ale to się nie włączało. Dioda była martwa.

Odkręciłem śruby mocujące go na miejscu, wyciągnąłem diodę LED i wytarłem starą mieszankę radiatora. Wymienię diodę na nową, ale zanim ją zabezpieczę, dodam trochę świeżej pasty do radiatora.

Następnie ustawiłem diodę LED na miejscu i zabezpieczyłem ją śrubami.

Krok 2: Okablowanie konwertera doładowania

Teraz czas na konwerter doładowania. Do tego projektu użyłem konwertera doładowania XL6009, ponieważ może on obsłużyć do 3 do 4 amperów.

Kiedy próbujesz zdecydować, czy konkretny konwerter doładowania będzie pasował do twojego projektu, musisz go obliczyć, biorąc pod uwagę napięcie wejściowe, a nie napięcie wyjściowe. W tym przypadku dioda LED zużywa 20 watów, a jeśli wprowadzę 12 woltów do konwertera doładowania, 20 watów podzielone przez 12 woltów daje około 1,7 ampera, co mieści się w zakresie, jaki może obsłużyć konwerter doładowania.

Kroki:

1. Wylutowałem mały potencjometr w konwerterze doładowania. Nie wyrzucaj tego, musimy użyć tego jako potencjometru trymera.
2. Użyłem potencjometru 10K, do którego podłączyłem rezystor 10K do jego środkowego pinu.
3. Następnie podłączyłem przewód do rezystora, a drugi przewód do pinu po lewej stronie potencjometru.
4. Przylutowałem kolejny rezystor 10K do środkowego pinu potencjometru, który wyjęliśmy z konwertera doładowania (mały niebieski prostokątny potencjometr).
5. Rurę termokurczliwą wstawiłem przed lutowaniem, aby zaizolować połączenia.
6. Podłączyłem przewód do rezystora małego potencjometru a drugi przewód do Pina pod złotym pokrętłem.
7. Podłączyłem te przewody do skrajnych lewych i prawych punktów styku, do których był przymocowany mały potencjometr konwertera doładowania.

Krok 3: Regulacja wyjścia konwertera doładowania

Przed włączeniem zasilania należy sprawdzić napięcie przewodzenia diody LED. Przekroczenie napięcia może przepalić diodę LED. Typowe 20-watowe diody LED mają zwykle napięcie przewodzenia 30 woltów.

Podłączyłem 12 woltów do wejścia konwertera doładowania i podłączyłem woltomierz do wyjścia.

Następnie przekręciłem potencjometr ściemniacza (duży) na MAX (do końca w prawo).

Następnie przekręciłem potencjometr trymera w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara (konieczne będzie jego częste obracanie), aby uzyskać odczyt 30 woltów na woltomierzu, ponieważ napięcie przewodzenia używanej przeze mnie diody LED wynosi 30 woltów.

Teraz kręcąc potencjometrem ściemniacza, możemy regulować napięcie wyjściowe z konwertera doładowania, które osiąga maksimum przy 30 V, utrzymując w ten sposób napięcie w zakresie diody LED.

Krok 4: Łączenie wszystkiego razem

Wlutowałem dwa przewody do zacisków diody LED i przymocowałem do obudowy przetwornicę za pomocą przekładek i śrub.

Następnie podłączyłem przewody z diody LED do wyjścia konwertera doładowania, upewniając się o polaryzacji.

Przylutowałem dwa przewody do złącza żeńskiego 12 V. Zwróć uwagę na polaryzację podczas podłączania przewodów, jeśli podłączysz go w niewłaściwy sposób, możesz uszkodzić konwerter doładowania. Następnie podłączyłem te przewody do wejścia konwertera doładowania i zamontowałem złącze żeńskie 12 V do obudowy, gdzie wcześniej wywierciłem otwór na złącze.

Zamontowałem potencjometr ściemniacza do obudowy za pomocą podkładki, ponieważ otwór, który wcześniej był tam do przepuszczenia przewodu dla wcześniejszego LED Drivera był zbyt duży.

Przykręciłem wszystko z powrotem i dodałem pokrętło do potencjometru ściemniacza.

Krok 5: Podłączanie światła powodziowego do pojazdu

Podłączyłem złącze żeńskie 12 V z tyłu męskiego złącza zapalniczki samochodowej, aby móc zasilać światło Flood Light z samochodu. Jest to opcjonalne. Możesz również podłączyć niektóre przewody bezpośrednio do złącza zapalniczki.

Do zaizolowania części użyłem również rurki termokurczliwej.

Podczas podłączania złącza żeńskiego 12 V należy zwrócić uwagę na biegunowość.

Użycie topnika znacznie ułatwi lutowanie przewodów.

Podłączyłem przewód, którego oba końce mają męskie złącze 12 V, do wcześniej zmodyfikowanego złącza zapalniczki.

Następnie podłączyłem złącze zapalniczki do samochodu. Po podłączeniu drugiego końca do reflektora, zapala się.

Jasność mogę zwiększyć kręcąc potencjometrem.

Mam nadzieję, że ta instrukcja okazała się przydatna. Jeśli masz jakiekolwiek problemy, możesz skomentować poniżej. Jeśli chcesz znaleźć więcej naszych treści, zapisz się do nas:)