TR-01 DIY Tester kompresji silnika obrotowego: 6 kroków (ze zdjęciami)

2024 Autor: John Day | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-01-30 11:28

Począwszy od 2009 roku, oryginalne TR-01 v1.0, v2.0 i v2.0 Baro firmy TwistedRotors wyznaczają standardy dla ręcznych, cyfrowych, obrotowych testerów sprężania silników. A teraz możesz zbudować swój własny!

Na rok 2017, z okazji 50-lecia Mazdas Rotary Engine i 20-lecia SevenStock, wypuszczam wersję TR-01 dla majsterkowiczów. Jest oparty na niezwykle popularnej linii płytek mikrokontrolerów Arduino i jest bardzo łatwy w budowie. Istnieje również szeroki zakres cen obsługiwanych przetworników ciśnienia, dzięki czemu możesz uczynić ten tester tak przystępnym cenowo, jak tylko chcesz.

Do zaprogramowania testera będziesz używać Arduino IDE. Udostępniam tutaj kod całkowicie bez żadnych licencji ani opłat. Cieszyć się! Możesz dodawać funkcje i modyfikować je w dowolny sposób. Jedyne, o co proszę, to podzielenie się swoim kodem i pomysłami ze społecznością.

Krok 1: Narzędzia

• Lutownica
• Lutować
• Klucze
• RTV
• Taśma do rur teflonowych
• Komputer z zainstalowanym Arduino IDE (Arduino - Oprogramowanie)

Krok 2: Części

Oto lista potrzebnych części. To są moje osobiste rekomendacje, ale wymieniam też bardziej przystępne opcje. Nie musisz korzystać z podanych przeze mnie linków, możesz kupić te przedmioty z dowolnego miejsca.

Arduino

• Zalecana:

  • Arduino Pro Mini 5v - Sparkfun
  • Kabel FTDI 5v - Sparkfun
  • Oderwij męskie nagłówki pod kątem prostym - Sparkfun

• Tani:

  • Arduino Pro Mini 5v Knockoff - eBay
  • Kabel USB-szeregowy PL2303HX - eBay

Przetwornik ciśnienia (zasilanie 5 V, 0,5 V-4,5 V -> skala 0-200 psi) i adapter świecy zapłonowej

• Zalecana:

  • Czujnik Honeywell serii PX2 - Mouser
  • Pigtail złącza - Ballenger Motorsports
  • Świeca zapłonowa Non-fouler 14mm Gniazdo uszczelki Long Reach (Dorman HELP! Numer części 42004) - Amazon
  • O-ring 2,4 mm szerokości, 11,3 mm ID, 16,1 mm OD - McMaster-Carr

• Tani:

  • Pigtail czujnika i złącza - Ebay
  • Adapter męski 1/4” NPT na żeński 1/8” NPT - Amazon
  • Gniazdo uszczelki świecy zapłonowej 14mm (Dorman HELP! Numer części 42000) - Amazon
  • Asortyment O-ringów - Fracht Portowy

Krok 3: Zbuduj to

Teraz czas na małe lutowanie elektroniki. Myślę, że jest to fantastyczny projekt dla początkujących, ale jeśli nigdy niczego nie lutowałeś, możesz rzucić okiem na ten samouczek od wspaniałych ludzi ze Sparkfun.

Najpierw zbudujesz tester. Zaczniesz od przylutowania wyprowadzeń pod kątem prostym do Arduino Pro Mini. W ten sposób łączy się kabel szeregowy USB FTDI. Teraz przylutuj złącze czujnika do Arduino. Użyj zdjęć (wyprowadzenia i złącze czujnika), aby określić okablowanie. Przewód oznaczony jako „A” powinien być podłączony do pinu „GND” (masa) Arduino, „B” jest podłączony do „VCC” (5v), a „C” zostanie podłączony do „A0” (wejście analogowe 0, to jest zero).

Następnie zbudujesz sam moduł czujnika. Jeśli używasz zalecanego czujnika Honeywell, jest to tak proste, jak nałożenie kropli uszczelniacza RTV na cały gwint czujnika, a następnie wkręcenie go w nieosadową świecę zapłonową. Dokręć oba kluczami, a następnie zetrzyj nadmiar RTV, który się wyciskał. Odstaw na bok i pozostaw na co najmniej 24 godziny.

Jeśli używasz "bardziej przystępnego cenowo" czujnika eBay (lub dowolnego innego czujnika z końcówką 1/8" NPT), musisz wkręcić adapter 1/4" NPT męski na 1/8" NPT żeński na czujnik z taśmą teflonową a następnie RTV krótka świeca zapłonowa Non-fouler do końca 1/4".

Dodaj oring i może trochę rurki termokurczliwej i gotowe!

Krok 4: Zaprogramuj

Podłącz płytkę Arduino do komputera za pomocą kabla FTDI.

Pobierz załączony plik TR01_OS_v01.ino i otwórz go za pomocą Arduino IDE.

W menu "Narzędzia" upewnij się, że wybrałeś właściwą płytę, procesor i port. Jeśli używasz Arduino Pro Mini, mój przykładowy obraz będzie dla ciebie odpowiedni, z wyjątkiem tego, że twój port może być inny.

Otwórz menu „Szkic” i wybierz „Prześlij”.

Krok 5: Użyj go

Będziesz chciał odnieść się do FSM dla Twojego konkretnego samochodu, aby znaleźć instrukcje, jak wykonać test kompresji. Ogólnie rzecz biorąc, będziesz musiał wyłączyć zapłon i układ paliwowy, wyjąć wszystkie wleczone świece zapłonowe, a następnie włożyć moduł czujnika ciśnienia w otwór na wleczoną świecę zapłonową w obudowie wirnika, który ma być testowany.

Po zainstalowaniu czujnika podłączasz do niego tester, a następnie podłączasz tester do komputera za pomocą kabla FTDI.

Otwórz Arduino IDE i w menu „Narzędzia” dwukrotnie sprawdź, czy opcja „Port” jest poprawna, a następnie kliknij opcję „Serial Monitor”.

Gdy monitor się otworzy, musisz ustawić szybkość transmisji (lewy dolny róg) na 19200 bodów. Gdy to zrobisz, powinieneś zobaczyć tekst powitalny „TR-01 Open Source”, a następnie możesz rozpocząć test.

Obróć silnik, a TR-01 wyświetli wyniki testu kompresji i obliczone obroty w oknie "Serial Monitor".

Krok 6: Bonus

Oto kilka wskazówek, zaleceń i pomysłów:

• Wolę Arduino Pro Mini w połączeniu z legalnym kablem "FTDI Serial TTL-232 USB" (Sparkfun lub Adafruit), ponieważ FTDI ma aplikację, która pozwoli Ci podłączyć tester do telefonu z Androidem za pomocą adaptera USB OTG. Jeśli nie jest to dla Ciebie priorytetem, możesz użyć dowolnego Arduino.
• Kabel Adafruit FTDI Serial TTL jest lepszym wyborem, ponieważ jego złącze ma wbudowane diody LED, dzięki czemu można zobaczyć aktywną komunikację szeregową. Połączyłem się ze Sparkfun w sekcji części, dzięki czemu możesz zaoszczędzić na wysyłce.
• Powinieneś być w stanie znaleźć świece zapłonowe Non-Foulers w każdym sklepie z częściami samochodowymi, który prowadzi DORMANA HELP! linia części. Tutaj, w Stanach Zjednoczonych, O'Reillys, Autozone i Advance Auto Parts mają je wszystkie.

• Niektóre funkcje, które możesz dodać:

  • Bluetooth
  • Wi-Fi
  • Ekran LCD
  • Sprawa
  • Drukarka
• Planuję kontynuować aktualizację tej instrukcji i kodu w miarę upływu czasu. Prawdopodobnie najpierw dodam obsługę ekranu LCD.
• Jeśli wolisz po prostu kupić kompletny, wysokiej jakości tester kompresji silnika rotacyjnego, nadal możesz pobrać TR-01 v2.0 Baro z mojej strony. www. TwistedRotors.com