Logitech Pedals Load Cell Mod: 9 kroków

2024 Autor: John Day | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-01-30 11:26

Niedawno zainstalowałem ogniwo obciążnikowe na pedale hamulca mojego Logitech G27 Pedal. Musiałem trochę poszukać w Google, aby uzyskać wszystkie potrzebne informacje, więc pomyślałem, że zrobienie strony z instrukcjami może być dobrym pomysłem.

Pedał hamulca jest teraz bardziej jak prawdziwy, mając tylko krótki skok, a potem większy nacisk przekłada się na większą siłę hamowania.

Zacznijmy…

Kieszonkowe dzieci:

Części

• INA122PA Wzmacniacz oprzyrządowania
• Kondensator 0,1uF (K104K10X7RF5UH5)
• Potencjometr wieloobrotowy 1K (67WR1KLF)
• Płytka prototypowa 4x4cm
• 2 x 50kg ogniwo obciążnikowe (półmostek)
• Płyta aluminiowa 3 mm
• Podkładka M5x25
• Pręt gwintowany M8 - 45mm
• Gumowa nasadka próżniowa lub coś podobnego (musi pasować do pręta gwintowanego M8)

Narzędzia

• Klej CA
• Gruby papier ścierny
• Wiertło 7mm
• kran M8

Krok 1: Demontaż pedałów

Otwórz korpus, najpierw wyjmując pedały (każdy ma dwie wewnętrzne śruby imbusowe). Następnie wykręć wszystkie srebrne śruby od spodu, dwie są ukryte za chwytakiem do dywanów. Rozłóż chwytak, a zobaczysz dwie śruby w szczelinie który otwiera się. Podnosząc górną pokrywę, wykręć dwie śruby mocujące kabel od wewnątrz, teraz pozostajesz z płytą podstawy i pedałami.

Krok 2: Zdejmowanie pedałów

Odłącz złącza widełkowe od pedału hamulca. Teraz zdejmij wszystkie pedały, odkręcając wszystkie czarne śruby od spodu dolnej płyty.

Krok 3: Przyklej podkładkę do dolnej płyty

Wyszlifuj obszar wokół środkowego tylnego otworu pedału hamulca. Ten otwór można wykorzystać do zamontowania zestawu pedałów do płyty, ale tylko te z zewnętrznych pedałów są najczęściej używane do tego celu. Będziemy ponownie używać tego otworu jako uchwyt do naszego ogniwa obciążnikowego. Przeszlifuj podkładkę i przyklej podkładkę koncentrycznie z otworem za pomocą kleju CA.

Krok 4: Przygotuj ogniwa obciążnikowe

Z dwóch ogniw obciążnikowych wykonamy pełną oblubienicę. Wykonaj przekładki z aluminium, aby zmieściły się między dwoma ogniwami obciążnikowymi. Upewnij się, że otwór środkowy jest wystarczająco duży, aby zginająca się część ogniwa obciążnikowego nie dotknij przekładki. Przeszlifuj współpracujące powierzchnie i sklej opakowanie razem z klejem CA, nyple na ogniwach obciążnikowych powinny być skierowane od siebie.

Krok 5: Budowanie wzmacniacza z ogniwami obciążnikowymi

Zbuduj wzmacniacz tensometryczny na płytce proto zgodnie ze schematem. Spróbuj użyć tej strony potencjometru, która zwiększa rezystancję podczas obracania go zgodnie z ruchem wskazówek zegara.

Podłącz przewód zasilający (biały jeden mój) do przewodu uziemiającego drugiego (czarny na kopalni). Zrób to samo dla drugiej pary. Na parze jest podłączona do szyny zasilającej 5 V, druga do ziemi. ogniwa obciążnikowe muszą być podłączone do wejść wzmacniaczy ogniw obciążnikowych. Może być konieczna zmiana przewodów sygnałowych, jeśli nie ma wyjścia na wzmacniaczu ogniw obciążnikowych podczas naciskania ogniw obciążnikowych.

Możesz to przetestować za pomocą zasilacza 5 V i multimetru podłączonego do wyjścia wzmacniacza.

Krok 6: Dodawanie stopu do mechanizmu sprężynowego

Zdejmij mechanizm sprężynowy pedału hamulca, wykręcając górne wewnętrzne śruby sześciokątne. Wywierć środkowy otwór wiertłem 7 mm i nabij go gwintownikiem M8. Nałóż gumową nasadkę próżniową na pręt gwintowany M8 i nakręć go w dziurze:).

Wysokość można regulować, aby zmienić pozycję ogranicznika pedału hamulca. Możesz potrzebować drugiej większej nasadki, aby ogranicznik był nieco bardziej elastyczny, ale podoba mi się w ten sposób.

Wywierciłem też nowe otwory montażowe na dolną część mechanizmu, aby siedzieć niżej i dalej do przodu, widać to na ostatnim zdjęciu. W ten sposób nie trzeba tak bardzo przycinać na górnej pokrywie dzięki pedałowi siedząc wyżej.

Załóż sprężynę i zmontuj mechanizm.

Krok 7: Instalacja ogniwa obciążnikowego

Zamontuj ogniwo obciążnikowe pod pedałem hamulca i zamontuj ponownie śruby mocujące pedał przez dolną płytkę. Śrubę lekko dokręcaj, aby nie wywierać zbyt dużego nacisku na ogniwo obciążnikowe, gdy pedał nie jest wywierany na pedał. Możesz dodać trochę Loctite do śrub, aby upewnić się, że nakrętki nie wibrują.

Użyj małych złączy widełkowych lub przylutuj wzmacniacz tensometryczny do przewodów sygnałowych, które wyszły z potencjometru.

• Biały: sygnał
• Czerwony: 5V
• Czarny: ziemia

Krok 8: Ponowny montaż

Zamontuj pozostałe dwa pedały do dolnej płyty. Być może trzeba będzie przyciąć górną pokrywę w miejscach wskazanych na zdjęciach, aby ją dopasować. Pedał hamulca znajduje się teraz nieco wyżej, ponieważ pod nim znajduje się ogniwo obciążnikowe. wywierciłem otwór w górnej płycie, aby móc dostroić potencjometr. Możesz zdjąć przekładkę z pedału hamulca, aby znalazła się na tej samej głębokości co pedał sprzęgła.

Krok 9: Gotowe

To wszystko. Będziesz musiał ponownie skalibrować sygnał pedału hamulca w wybranej symulacji. Możliwe jest również odwrócenie go globalnie w oprogramowaniu Logitech. Regulacja potencjometru będzie odpowiadać konieczności naciskania mniej lub więcej w celu maksymalnego sygnał hamowania.