Spisu treści:

Projekt samolotu strzałkowego: 7 kroków
Projekt samolotu strzałkowego: 7 kroków

Wideo: Projekt samolotu strzałkowego: 7 kroków

Wideo: Projekt samolotu strzałkowego: 7 kroków
Wideo: CPK - Dlaczego NIE MOŻNA PORZUCIĆ tego PROJEKTU 2024, Listopad
Anonim
Projekt samolotu strzałki
Projekt samolotu strzałki

Celem tego projektu jest zasymulowanie innego procesu produkcyjnego, który wyprodukuje produkt zgodnie z zamówieniem klienta. W tym procesie produkcyjnym wykorzystamy te same koncepcje, których używaliśmy wcześniej:

Projekt

Produkcja

Gromadzić się

Kontrola jakości

Dokumentacja

Krok 1: Cel projektu

Ty i Twój zespół pracujecie w firmie produkującej samoloty. Właśnie otrzymałeś plany na nowy, gorący model, a klienci już składają zamówienia. Pierwsza kolejność wygląda następująco:

• 4 niebieskie samoloty z pomarańczowymi ogonami

• 3 żółte samoloty z żółtymi ogonami

• 3 pomarańczowe samoloty z żółtymi ogonami

Pamiętaj: nie rozpoczynaj pracy nad tym zamówieniem, dopóki nie masz planu produkcji

Krok 2: Surowce i montaż

Surowce: Firma otrzymuje surowce w postaci papieru. Ten papier jest dostępny w standardowym rozmiarze arkusza 8,5 x 11 cali i występuje w trzech odmianach: pomarańczowym, żółtym i niebieskim. Inne kolory można zastąpić w procesie zmiany projektu. Zmiany projektowe mogą nastąpić w dowolnym momencie i wymagać szybkiego działania z naszej strony, aby dokonać zmiany i nadal dotrzymać terminu dostawy do klienta.

PROJEKT

Części: Każdy samolot składa się z dwóch części: ciała i ogona. Musisz pociąć lub rozerwać surowce na wymiary potrzebne do wykonania tych części. Wymiary to:

• Ogon: 2,5 x 8,5 cala

• Korpus: 8,5 x 8,5 cala

Numery części: Numery części mają kluczowe znaczenie dla kontroli zapasów. Kiedy zaczynasz robić części, przypisz każdemu typowi unikalny numer. Na przykład pomarańczowa końcówka może mieć numer części 1001, a niebieska końcówka może mieć numer części 1002. Numer przedrostka „100” jest przydatny do szybkiej identyfikacji części ogonowej. Pomarańczowa część korpusu może mieć numer części 2001, a niebieska część korpusu może mieć numer części 2002. Przedrostek „200” ułatwia identyfikację części ciała.

Należy również przypisać numer części do każdego typu w pełni złożonego samolotu produkowanego przez firmę. W swoim raporcie dołącz listę wszystkich przypisanych numerów części i odpowiadających im nazw części.

Krok 3: MATERIAŁY

Otrzymasz następujące materiały:

5 arkuszy pomarańczowego papieru

5 arkuszy niebieskiego papieru

5 arkuszy żółtego papieru

10 arkuszy zwykłego białego papieru

1 linijka/prosta krawędź

1 para nożyczek

Krok 4: Produkty dostarczane

Pod koniec tego projektu każdy zespół powinien wyprodukować następujące elementy, które zostaną dostarczone jako pakiet:

- Liczba zamówionych samolotów zbudowanych zgodnie ze specyfikacją

- Plan produkcji, który przedstawia członków zespołu, ich obowiązki i sposób, w jaki każda część została jednoznacznie zidentyfikowana. Przedyskutuj również, czy nastąpiły jakieś zmiany w projekcie i jak poradziłeś sobie z żądanymi zmianami.

- Arkusz śledzenia kontroli jakości, który jest całkowicie wypełniony

- Raport podsumowujący, który szczegółowo opisuje przebieg projektu z Twoim zespołem. W tym raporcie znajdziesz wszystkie szczegóły: użyte materiały, sposób działania każdego etapu procesu, napotkane problemy i rozwiązania oraz ocenę wkładu (lub nie) każdego członka zespołu do projektu.

Wyniki w ramach tego projektu zostaną ocenione na podstawie załączonej rubryki.

Krok 5: Produkcja

Wymagana ilość części ma być wyprodukowana zgodnie z surowymi normami produkcyjnymi. Zapewniona jest wizualna instrukcja składania wszystkich części. Kontrola jakości określi stopień spełnienia tych standardów.

Krok 6: Montaż

Zmontuj części zgodnie z życzeniem klienta, aby spełnić potrzeby zamówienia klienta. W razie potrzeby dodaj plan montażu do planu produkcji.

Krok 7: Kontrola jakości

Kontrola jakości to ważny krok w produkcji. Skorzystaj z dołączonego wykresu, który zawiera listę następujących cech wraz ze spacją, aby ocenić, jak dobrze zostały one osiągnięte:

Ostrość zagnieceń*

Gładkość krawędzi papieru*

Szerokość korpusu (końcówka skrzydła-końcówka skrzydeł)

Wzrost

Długość ogona

Szerokość ogona

Długość samolotu (noso-ogon)

Zalecana: