Naprawa starego kontrolera R/C Nikko: 5 kroków

2024 Autor: John Day | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-01-30 11:29

Po tym, jak zostałem wezwany przez przygnębionego 11-latka, który przypadkowo złamał antenę w starym sterowniku samochodowym swojego taty, podjąłem wyzwanie naprawy go bez ujawniania, że został naprawiony. Obraźliwy kontroler wyświetlony powyżej.

Krok 1: Wstępny demontaż

Standardowe śruby krzyżakowe bagienne, które łączą ze sobą uformowaną plastikową powłokę. Ach, zapach starego krzemu i nieszczelnych kondensatorów elektrolitycznych… Na szczęście antena pękła na największej średnicy zespołu anteny teleskopowej, co znacznie ułatwiło przygotowanie obu końców do naprawy. Zacząłem od wyczyszczenia zespołu anteny 99% izopropylem Alkohol. Następnie pisakiem z włókna szklanego zarysowałem mikroprzetarcia po obu stronach pęknięcia w zespole anteny. Ma to na celu zapewnienie mikroskopijnych kanałów molekularnych dla lutowia do wpłynięcia z każdej strony polerowanej chromowo-niklowej powierzchni materiału anteny. Gładkie, błyszczące powierzchnie wymagają dodatkowego przygotowania na ścieranie, aby zapewnić prawidłowe wiązanie lutowia z materiałem bazowym.

Krok 2: Utwórz szynę anteny

Po zmierzeniu wewnętrznej średnicy złamanej anteny stwierdziłem, że mogę skręcić razem goły metalowy wieszak na ubrania, aby uzyskać odpowiedni obwód. Użyłem szczypiec zaciskowych do skręcenia końców wieszaka razem, a następnie odciąłem około 2 calową część skręconego drutu za pomocą ciężkich przecinaków do drutu. Potwierdziłem, że wycięty kawałek pasuje do montażu anteny. Następnie zaaplikowałem topnik kalafoniowy (używam SRA Tacky Flux) na skręcony przewód, podgrzałem go małą latarką i "wypełniłem" luki w skręcie 98% srebrem lutem, dla maksymalnej przewodności w szynie.

Krok 3: Przylutuj rzeczy

Zdjąłem podstawę anteny ze sterownika, włożyłem szynę i przymocowałem drugą stronę zespołu anteny. Poddał go topnikowi, a następnie przylutował. Upewnij się, że końce są mocno ze sobą połączone, a lut wpłynął do złącza i na szynę. Po zakończeniu wyczyść topnik alkoholem i przeprowadź go trochę mikropilnikiem, aby wizualnie wygładzić spoinę lutowniczą.

Krok 4: Przetestuj i złóż ponownie, a następnie przetestuj ponownie

Przetestowano, że zespół nadal może się wysuwać i chować, jak poprzednio, a następnie ponownie podłączyć do kontrolera. Zmontowany kontroler, dodane baterie i przetestowany pod kątem stanu „włączony”. Po osiągnięciu „włączenia” przetestowano piloty do pojazdu. Wszystkie kanały działały bez wyczuwalnej degradacji siły sygnału.

Krok 5: Sukces!

Naprawa ledwo widoczna. Antena jest teraz strukturalnie silniejsza niż wcześniej, z niewielką lub żadną utratą sygnału. 11-letni Todos: Kontynuuj kampanię terroru przeciwko kotom za pomocą starożytnego samochodu zdalnie sterowanego. Jak dotąd efekty skuteczne, jeśli nie zabawne. Kontynuuj mocowanie rzeczy przekraczających maksymalną dopuszczalną wagę podwozia. Różne wyniki. Przypomnij dorosłym, że wkrótce będę nastolatką palantem, a jednocześnie oczekuję, że naprawią moje rzeczy za darmo.:)