Jak prowadzić Manuela: 14 kroków

2025 Autor: John Day | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2025-01-13 06:58

Cześć, nazywam się Daniel Randall. jestem technikiem samochodowym, i przez większość życia jeżdżę manualnie. Niewiele osób jeździ już podręcznikiem. Tylko 18% ludzi w Ameryce jeździ manualnie lub wie nawet jak jeździć manualnie. Dzisiaj pokażę Wam, jak jeździć manualem. Bądź tą osobą, która się wyróżnia i umie prowadzić podręcznik.

Krok 1: Potrzebne materiały

Jedyne, czego do tego potrzeba, to pojazd ręczny. Jeśli nie ma takiego, znajdź go i użyj. Jeśli przyjaciel lub członek rodziny ma takiego, byłoby lepiej.

Krok 2: Neutralny

Samochód będzie na pierwszym biegu. Uruchom pojazd, przechodząc najpierw w położenie neutralne manetki lub pokrętła. Neutralny jest tam, gdzie nie ma biegów i może swobodnie poruszać się w lewo i prawo.

Krok 3: Hamulec i sprzęgło

Po wejściu do środka wciśnij pedał hamulca i sprzęgła po lewej stronie hamulca do końca, aż nie będzie mógł dalej jechać. Do momentu, w którym się zatrzymuje, nie może dojść do żadnej przyszłości. Pamiętaj, ile to idzie na przyszłość.

Krok 4: Rozpoczęcie

Stamtąd przekręć kluczyk, aż zostanie całkowicie przekręcony, uruchamiając samochód. Pamiętaj, aby cały czas trzymać pedał sprzęgła i hamulca. Jeśli pedał sprzęgła nie jest całkowicie wciśnięty, nie uruchomi się.

Krok 5: Odwróć

Teraz, gdy się zaczęło, przejdźmy do następnego kroku. Trzymaj pedał sprzęgła do końca. Ważne jest, aby pamiętać, aby zawsze wciskać pedał sprzęgła do końca podczas każdej zmiany biegów lub czegokolwiek związanego z przesuwaniem gałki lub manetki. Stamtąd idź do tyłu. Rewers znajduje się maksymalnie w prawo, a następnie w dół. Upewnij się, że jest na biegu wstecznym do końca, aby samochód jechał do tyłu.

Krok 6: Cofanie pojazdu

Po włączeniu biegu wstecznego powoli zwalniaj sprzęgło, aż poczujesz, że samochód zaczyna się poruszać. Kiedy poczujesz, że samochód się porusza. Trzymaj samochód w prawo na 1000 obr./min lub 1 na wskaźniku deski rozdzielczej przed tobą, wskaźnik lub tarcza znajduje się po lewej stronie wskaźnika mph. Jak go tam utrzymać, powoli wciskaj pedał gazu znajdujący się po prawej stronie pedału hamulca, nadając mu gaz powoli zwalniając pedał sprzęgła.

Krok 7: Zaprzestanie poruszania się do tyłu

Podczas zwiększania prędkości całkowicie zwolnij sprzęgło. Nie zwalniaj go zbyt szybko, jeśli to zrobisz, samochód podskoczy i zrani pojazd, a następnie wciśnij sprzęgło do końca. Aby zatrzymać pojazd, wciskając hamulec do zatrzymania wraz z pedałem sprzęgła do końca.

Krok 8: Pierwszy bieg

Jechać do przodu z biegami 1-5. Aby dostać się na pierwszy bieg, trzymaj sprzęgło wciśnięte do końca. Wyjmij go z biegu wstecznego i przejdź do biegu neutralnego, w górę i przez całą drogę w lewo i ponownie w górę na pierwszy bieg, cały czas mając sprzęgło wciśnięte do końca. Upewnij się również, że jest na pełnym biegu.

Krok 9: Posuwanie się do przodu

Aby przesunąć samochód, będzie to to samo, co wstecz. Na pierwszym biegu powoli zwalniaj sprzęgło, aż poczujesz, że samochód zaczyna się ruszać. Kiedy poczujesz, że pojazd się porusza, trzymaj go na 1000 obr./min lub 1 na wskaźniku deski rozdzielczej z przodu. Powoli wciśnij pedał gazu znajdujący się po prawej stronie pedału hamulca, powoli zwalniając pedał sprzęgła. Nie dodawaj za dużo gazu, bo zaszkodzi to silnikowi. Może to spowodować wiele problemów. Gdy pojazd zacznie nabierać prędkości, całkowicie zwolnij sprzęgło. Nie zwalniaj go zbyt szybko, jeśli to zrobisz, samochód odbije się i uszkodzi pojazd.

Krok 10: Przesunięcie

Gdy drążek osiągnie 2 na wskaźniku obrotów, spuść gaz do końca i wciśnij pedał sprzęgła do końca. Stamtąd przesuń się prosto w dół na drugi, który znajduje się tuż pod pierwszym biegiem. Powoli zwolnij sprzęgło i dodaj trochę gazu. W ten sposób wskaźnik obrotów samochodu powinien być utrzymywany w zakresie od 1 do 2,5, aby zaoszczędzić więcej paliwa. Nie podawaj więcej, bo to znowu zaszkodzi pojazdowi. Ten krok jest taki sam na wszystkich biegach 1-5.

Krok 11: Szybka wskazówka

Nie pozwól, aby samochód spadł poniżej 0,7 obr./min, spowoduje to śmierć pojazdu, wyłączając go. Aby utrzymać go powyżej 0,7 obr./min, zmień bieg na bieg, wrzuć bieg, na którym jest. Więc powiedzmy, że był na piątym biegu, zrzucaj bieg na czwarty lub z czwartego na trzeci i tak dalej, lub po prostu daj mu gaz, utrzymując go powyżej. 7 obr/min.

Krok 12: Zatrzymanie do przodu

Zatrzymać samochód i całkowicie się zatrzymać. Wciśnij sprzęgło do końca. Ustaw samochód w położeniu neutralnym, trzymając wciśnięte sprzęgło do końca. Po ustawieniu w położeniu neutralnym wciśnij sprzęgło do końca i wciśnij hamulec, aż pojazd całkowicie się zatrzyma.

Krok 13: Przejście z przystanku

Aby ruszyć pojazdem, trzymaj sprzęgło wciśnięte do końca, przesuń gałkę lub dźwignię zmiany biegów, aby najpierw i powoli zwalniaj sprzęgło, aż poczujesz, że się porusza, dając pojazdowi gaz utrzymując pojazd na 1 obrotach na minutę powoli zwalniając sprzęgło dając więcej, używając wszystkich kroki pokazane 7-9.

Krok 14: Parkowanie i wyłączanie pojazdu

Zaparkowanie pojazdu jest tym samym, co zatrzymanie pojazdu raz w miejscu parkingowym, tak samo jak zatrzymanie, ale nie wyłączając sprzęgła i wrzucając je na 1. bieg, utrzymując sprzęgło wciśnięte. Wyłącz pojazd, gdy pojazd jest na biegu. Gdy pojazd jest wyłączony, zaciągnij hamulec postojowy lub hamulec e do końca, a następnie zwolnij sprzęgło i jesteś teraz zaparkowany.