Jak prowadzić ciągnik Case IH Magnum 215 z 2008 roku: 9 kroków (ze zdjęciami)

2024 Autor: John Day | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-01-30 11:31

Będę instruował jak uruchomić i prowadzić ciągnik Magnum 215.

Krok 1: Krok 1

Pierwszym krokiem jest uruchomienie silnika. Zanim to zrobisz, upewnij się, że dźwignia zmiany biegów, która znajduje się tuż za kierownicą, jest w pozycji parkowania, w przeciwnym razie silnik nie uruchomi się, jest to tylko funkcja bezpieczeństwa zaprogramowana w maszynie. Następnie przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji uruchomionej, która będzie pierwszym nacięciem, w które wejdzie przekręcenie go w prawo. Ważne jest, aby przy zimnej pogodzie odczekać, aż znak ostrzegawczy podgrzewacza kratki zgaśnie – zostanie on wyświetlony w zestawie wskaźników przed przekręceniem kluczyka do pozycji startowej. Po uruchomieniu silnika zwolnij kluczyk, co pozwoli mu powrócić do pozycji roboczej.

Krok 2: Krok 2

Następnym krokiem jest wprowadzenie go do biegu. Najpierw lewą nogą wciśnij sprzęgło, to jest pojedynczy pedał, który znajduje się po lewej stronie i pod kolumną kierownicy. dźwignia zmiany biegów, która znajduje się tuż za kierownicą, z pozycji parkowania do pozycji do przodu.

Krok 3: Krok 3

Po przesunięciu dźwigni zmiany biegów do przodu można ustawić żądaną prędkość obrotową silnika, zwaną również przepustnicą, która w tym ciągniku będzie wynosić od 900 do 2200 obr./min. RPM oznacza obroty na minutę. Przepustnica będzie znajdować się na prawej konsoli sterowania obok fotela operatora. Aby rozpędzić silnik, przesuń go do przodu, aby zwolnić, pociągnij go do siebie.

Krok 4: Krok 4

Następnym krokiem jest wybranie biegu, od którego zaczniesz. Aby to zrobić, przesuń przełącznik Powershift w górę, aby zmienić bieg na wyższy, lub w dół, aby zmienić bieg na niższy. Ten konkretny ciągnik ma 18 biegów do przodu i 4 biegi wsteczne. Te biegi umożliwiają ciągnikowi jazdę z prędkością od 1,0 do 25,0 mil na godzinę. Zazwyczaj zaczynam na biegu 5 podczas jazdy do przodu i biegu 2 na biegu wstecznym. Ten przełącznik będzie pomarańczowym przełącznikiem wbudowanym w dźwignię przepustnicy na prawej konsoli sterowania.

Krok 5: Krok 5

Po ustawieniu prędkości obrotowej silnika i wybraniu żądanego biegu powoli zwolnij sprzęgło. Po całkowitym załączeniu sprzęgła ciągnik ruszy do przodu.

Krok 6: Krok 6

Teraz, gdy ciągnik jest w ruchu, w razie potrzeby możesz zmienić prędkość jazdy. Można to zrobić, przesuwając przepustnicę do przodu lub przesuwając w górę przełącznik Powershift. Różne zadania wymagają różnych prędkości obrotowych silnika i prędkości biegu.

Krok 7: Krok 7

Aby przejść od przodu do tyłu, możesz to zrobić na kilka sposobów. Pierwszy sposób to wcisnąć sprzęgło, poczekać aż ciągnik całkowicie się zatrzyma i przestawić dźwignię zmiany biegów do pozycji wstecznej, a następnie powoli zwolnić sprzęgło. Drugim sposobem, aby to zrobić, jest po prostu przestawienie dźwigni zmiany biegów do pozycji wstecznej bez użycia sprzęgła. Aby zwiększyć lub zmniejszyć prędkość jazdy do tyłu, przesuń przepustnicę do przodu lub do tyłu oraz przesuń w górę lub w dół przełącznik Powershift.

Krok 8: Krok 8

Aby zatrzymać ciągnik, wciśnij sprzęgło, aż ciągnik całkowicie się zatrzyma. Jeśli musisz szybko się zatrzymać, wciśnij hamulec, to jest podwójny pedał, który znajduje się po prawej stronie i pod kolumną kierownicy, jednocześnie wciskając sprzęgło. Po zakończeniu jazdy naciśnij sprzęgło i przesuń dźwignię zmiany biegów z powrotem do pozycji neutralnej lub postojowej. Następnie zwolnij silnik do 900 obr./min, a następnie wyłącz silnik.

Krok 9: Krok 9

Jednym z bardzo ważnych elementów wyposażenia, które trzeba często monitorować, jest kolumna zestawu danych przyrządów. Spowoduje to wyświetlenie 3 wskaźników, pokazujących temperaturę płynu chłodzącego, ciśnienie oleju silnikowego i poziom paliwa w zbiorniku oleju napędowego. Bezpośrednio pod nim znajduje się ekran, który wyświetla obroty silnika, mile na godzinę i bieg do przodu lub do tyłu, na którym się znajdujesz. Poinformuje Cię również, czy jesteś na biegu do przodu, neutralnym, wstecznym czy postojowym. Poniższy ekran wyświetla godziny pracy silnika.