Raport - Monitor wydajności kierowcy: 5 kroków

2024 Autor: John Day | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-01-30 11:31

Raport!? Co to jest? Czy urządzenie elektroniczne, które zbiera dane z samochodów ciężarowych w czasie rzeczywistym i wykorzystuje je do generowania raportu o tym, jak pojazd był prowadzony podczas podróży, pokazując go na platformie Iot dla menedżerów floty. Naszym celem jest współpraca na rzecz bardziej ekonomicznej i bezpiecznej jazdy, wskazując podstawy, że kierowcy ciężarówek mogą zoptymalizować zmniejszenie kosztów konserwacji, zużycia paliwa i współpracę na rzecz ochrony środowiska.

Kto pracuje nad tym projektem?

Bernardo Polese ([email protected]);

Emanuel Baldissera ([email protected]);

Thiago Benvegnú ([email protected]).

Kroki:

- Materiał;

- Słuchanie pojazdu;

- Spróbuj zrozumieć swój pojazd;

- Jak działa Raport;

- Akcja!

Krok 1: Materiał

Sprzęt komputerowy

- 1x PCB RPT V1 (Sprzęt opracowany przez Quad Tecnologia) lub inny wbudowany system pozwalający na odczyt CAN BUS;

- 1x zestaw UMTS i LTE EVB (łącze Quectel);

- 1x UG96 (łącze Quectel);

Narzędzia:

- 1x oscyloskop (lepszy) lub multimetr;

- 1x szczypce do cięcia;

- Wkrętaki (do otwierania panelu ciężarówki)

Różnorodny:

- Kable;

- karta SIM.

Nie mniej ważny:

- Ciężarówka (lub symulator).

Krok 2: Słuchanie pojazdu

Większość pojazdów jest wyposażona w jedną lub więcej elektronicznych jednostek sterujących (ECU), które komunikują się z większością modułów elektronicznych pojazdu za pomocą dwóch skręconych przewodów zwanych magistralą CAN. To jest błogosławieństwo!!! Ponieważ podłączając urządzenie osadzone na tej magistrali jesteśmy w stanie "odsłuchać" te dane. Pierwszym wyzwaniem jest znalezienie tej magistrali w pojeździe, niektóre pojazdy zapewniają specjalne złącze do podłączenia tego rodzaju urządzenia, ale czasami konieczne jest otwarcie panelu i znalezienie przewodów magistrali CAN (CAN wysoki i CAN niski).

Po otwarciu panelu zobaczysz wiele przewodów i aby odkryć, które są magistralą CAN, konieczne jest użycie narzędzia takiego jak oscyloskop, aby zobaczyć pulsy w puszce, które oscylują między 2,5 V a 5 V dla CAN high lub między 0 V a 2,5 V dla CAN Niska. Jeśli oscyloskop nie jest dostępny, można go wypróbować za pomocą multimetru, aby zmierzyć napięcie przewodu, które jest bliskie 2,6 V dla CAN-H i 2,4 V dla CAN-L.

Podłączone do odpowiednich przewodów urządzenie wbudowane (RPT V1 lub podobne) odczyta dane pojazdu…..ale te pojazdy są jak ludzie…. mówią wiele rzeczy, a tylko niewielka ich część to przydatne informacje.

Krok 3: Spróbuj zrozumieć swój pojazd

Teraz słuchamy, ale aby zrozumieć pojazd konieczne jest przetłumaczenie odczytanych danych. Większość otrzymywanych pakietów jest interpretowana zgodnie ze standardem SAE J1939, więc podążając za tym standardem można „zrozumieć”, o czym „mówią” moduły elektroniczne pojazdu. W niektórych przypadkach te moduły nie są zgodne z zalecanymi standardami, więc konieczne jest odkrycie, jak przetłumaczyć ich dane, a to jest ciężka praca, która zasługuje na konkretną instrukcję.

Po przetłumaczeniu łatwo zrozumieć zebrane dane. Ale to, co sprawia, że Raport jest wyjątkowy, to fakt, że dane są wykorzystywane w czasie rzeczywistym do generowania wielu przydatnych informacji o prowadzeniu pojazdu. Przykład jest dostępny pod adresem:

admin.tago.io/public/dashboard/5b7786853b4…

W tym oceny kierowców ciężarówek na podstawie ich wydajności.

Krok 4: Jak działa raport

Raport to rozwiązanie składające się z połączenia systemu osadzonego, który integruje dane pojazdu i łączy się z Iot poprzez moduł BG96 dostarczany przez firmę Quectel. Ten moduł jest prosty, łatwy w użyciu za pomocą poleceń AT i doskonale pasuje do modułu RPT oraz uzupełnia nasze rozwiązanie zapewniając połączenie 2G/3G/4G i pozycję GPS. Obrazy przedstawiają schemat systemu i fluksogram wyjaśniający zachowanie oprogramowania układowego.

Krok 5: Akcja

Tylko wideo (w języku portugalskim) wyjaśniające zalety tego urządzenia i demonstracja jego działania.

Jesteśmy otwarci na sugestie lub pytania… Dziękujemy za przeczytanie naszej instrukcji! Mamy nadzieję, że w jakikolwiek sposób pomogło!