Spisu treści:

Trzecia kamera cofania światła hamowania (bezprzewodowa): 6 kroków (ze zdjęciami)
Trzecia kamera cofania światła hamowania (bezprzewodowa): 6 kroków (ze zdjęciami)

Wideo: Trzecia kamera cofania światła hamowania (bezprzewodowa): 6 kroków (ze zdjęciami)

Wideo: Trzecia kamera cofania światła hamowania (bezprzewodowa): 6 kroków (ze zdjęciami)
Wideo: Montaż kamery cofania może być prostszy niż myślisz! #101_Gadżetów 2024, Listopad
Anonim
Kamera cofania trzeciego światła hamowania (bezprzewodowa)
Kamera cofania trzeciego światła hamowania (bezprzewodowa)

Cześć wszystkim!

W dzisiejszym projekcie zainstaluję kamerę cofania w moim trzecim świetle hamowania.

Do tego projektu będę używał własnego samochodu, którym jest Mitsubishi Lancer GTS z 2010 roku.

Ta technika będzie działać z każdym Mitsubishi Lancer / Lancer Evolution / Lancer EX z lat 2008-2016

Jeśli nie masz lancera, część okablowania tego projektu powinna być pomocna.

Chociaż dostępne są podobne produkty, okazało się, że ta konfiguracja jest tańsza.

Krok 1: Części

Części
Części
Części
Części
Części
Części
Części
Części

Aby rozpocząć, potrzebujesz następujących elementów.

Do tego projektu potrzebne są cztery główne części, reszta to tylko różne narzędzia.

Mała kamera cofania, która zmieści się w trzecim świetle hamowania: 19,99 USD

Replika trzeciego światła hamowania w Twoim samochodzie (dla pewności): 21,99 USD

Mały monitor (4-7 cali): 20,96 dolarów CDN

Bezprzewodowy nadajnik/odbiornik lub długie kable av: 17,99 USD

Zestaw zaczepów bezpiecznikowych i złącza przewodów

Krok 2: Zdemontuj

Demontować
Demontować
Okablowanie (kamera)
Okablowanie (kamera)

Ponieważ użyłem repliki oryginalnego światła hamowania, musiałem je wymienić na fabrycznie zamontowane światło hamowania.

Zrobiłem to, odkręcając dwie nakrętki, które trzymały poprzednie światło hamowania.

Złącza zasilania świateł hamowania są takie same, ale kamera musi być zasilana za pomocą bezprzewodowego nadajnika wideo.

Czerwony kabel z nadajnika łączy się z czerwonym kablem pochodzącym z kamery

Żółty kabel z nadajnika łączy się z żółtym kablem pochodzącym z kamery

Kable zasilające nadajnika są podłączone do świateł cofania za pomocą złączy przewodowych Lockitt POSI-TAP

Te złącza przewodów są w stanie pobierać prąd z istniejącego źródła zasilania poprzez przebicie przewodu.

Biały przewód światła cofania łączy się z czerwonym przewodem nadajnika wideo.

Czarny przewód światła cofania łączy się z czarnym przewodem nadajnika wideo.

Korzystając z tej metody, mogę korzystać z kamery cofania, gdy pojazd jest na biegu wstecznym.

Jeśli pojazd znajduje się w innej pozycji, kamera zostanie wyłączona.

Krok 6: Zakończono

Skończone
Skończone
Skończone
Skończone
Skończone
Skończone

Efektem końcowym jest szybka i niezawodna kamera cofania, która działa w różnych warunkach oświetleniowych.

Chociaż używam przede wszystkim lusterek wstecznych do cofania, nadal jest to fajna funkcja w samochodzie.

W porównaniu do bezprzewodowych nadajników wideo, których używałem wcześniej, ten bezprzewodowy nadajnik i odbiornik wideo oferuje nieprzerwane wideo praktycznie bez opóźnień.

Cena tej konfiguracji jest dość niedroga w porównaniu z większością kamer z trzecim światłem hamowania.

Ta kamera jest zamontowana wyżej niż zwykłe kamery zapasowe, więc mogę użyć obiektywu szerokokątnego, aby zobaczyć więcej szczegółów.

Jak zawsze, możesz stworzyć własną wersję tego projektu i przesłać ją!

Jeśli chcesz zobaczyć ten projekt w akcji, odwiedź kanał youtube, klikając tutaj:

Zalecana: