Od ALDI do Trikoptera P38: 3 kroki

2024 Autor: John Day | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-01-30 11:28

ALDI to mały samolot szybowcowy z pianki, głównie produkowany na kontynencie i jest bardzo tani, przyniosłem 3 mniej niż 2 dolary. Badałem, czy mogę połączyć dwa zestawy, może bardzo przypominać piorun P38 (tak jak myślałem). Ten instruktaż opisał, jak połączyłem dwa szybowce z pianki, aby zbudować tricopter przypominający błyskawicę P38.

Ale dlaczego tricopter? Zrobiłem kilka quadkopterów, miałem trudności z identyfikacją głowy i ogona w quadkopterze, zwłaszcza gdy odleciał daleko (nie używając FPV), więc chciałem zachować tradycyjne patrzenie w samolocie z głową i ogonem, a nie UFO, drugi powód to oszczędność jednego silnika, oszczędność energii i wody (teoretycznie prawda), a trzeci to to, że nie mam dużej otwartej przestrzeni do latania, tak małej jak pole do koszykówki i nie mogę latać szybko, właściwie lubię slow flyer, nawet jeśli mogę iść za nim.

Krok 1: Budowanie ramy

Właściwie szybowiec piankowy ALDI nie stanowi ramy tego helikoptera, jedyna rama wykonana jest z kilku kawałków sklejki, silniki i ESC są przeniesione z quadkoptera. Najpierw odciąłem głowę od krawędzi natarcia głównego skrzydła, skróciłem skrzydło główne, aby zrobić miejsce dla kontrolera walki pośrodku, połączyłem dwa pchnięcia i zamontowałem tylko jedną głowę z przodu.

Piankę można łatwo przykleić do drewna za pomocą pistoletu do klejenia na gorąco, ale po przyklejeniu jest raczej trudna do usunięcia lub wymiany, więc zastanów się dwa razy przed próbą. Dodałem dwie małe gumowe opony, aby wyglądało podobnie i udawałem, że może wystartować z pasa startowego (właściwie może).

Krok 2: Wirnik ogonowy

Przednie śmigło L/R jest proste, ale śmigło ogonowe jest nieco skomplikowane, ponieważ śmigło musi poruszać się w lewo i prawo za pomocą serwa. Użyłem wspornika silnika, który ma dwa gniazda, jedno ma szerokość 5 mm, a drugie 10 mm, włożyłem pręt 5 mm w szczelinę i montowałem pręt w drewnianej ramie ogonowej, serwonapęd ma również zamontowany wał korbowy 5 mm i włożony do szczelinę i zamontuj serwomechanizm od spodu, aby dokończyć ruch wirnika ogonowego.

Krok 3: Kontroler lotu

Użyłem KK 2.1. X, nie ma co zmieniać przy domyślnym ustawieniu tricoptera, początkowo obawiałem się, że śmigło ogonowe zostanie skorygowane w lewo w prawo, ponieważ użyłem wału korbowego, który pośrednio sprzęgał ruch serwa, KK kazał użyć śmigła w prawo w śmigło ogonowym, ale nie mam problemu z lewą śrubą, oczywiście trzeba zmienić kierunek obrotów silnika.

Głównym problemem w tym helikopterze jest brak środków ochronnych na przednich wirnikach, oczywiście większość dronów tego nie zrobiła, ale aby grać bezpiecznie, moja następna instrukcja będzie chronić wszystkie wirniki.