FlipBooKit MOTO: 9 kroków

2024 Autor: John Day | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-01-30 11:29

Podstawowy FlipBooKit pomaga w stworzeniu flipbooka, który można ręcznie przekręcić, aby uzyskać ciągłą animację. Ale co, jeśli chcesz, żeby to trwało? Pokażę Ci, jak używać FlipBooKit Moto, aby Twoja animacja była zmotoryzowana, aby trwała tak długo, jak chcesz. Czytaj dalej lub obejrzyj wideo w tym kroku.

Ta instrukcja zakłada, że już ułożyłeś podstawowy FlipBooKit. Jeśli potrzebujesz pomocy, zapoznaj się z moim podstawowym samouczkiem dotyczącym montażu. Zawiera wskazówki i triki, a także myśli o tym, jak pomóc dziecku w tym procesie.

Krok 1: Materiały

• FlipBooKit, z pudełkiem, częściami montażowymi (zestaw wrzeciona i nity) oraz kartami
• Zestaw do modernizacji silnika
• 2 baterie AA
• Nożyczki/Ściągacze izolacji
• Śrubokręt krzyżakowy
• Szczypce, klucz lub pęseta
• Nóż rzemieślniczy (opcjonalnie)
• Ołówek lub inne spiczaste narzędzie

Części zawarte w zestawie do modernizacji silnika

• Motoreduktor i 2 śruby
• Uchwyt baterii
• Przełącznik, z 2 nakrętkami i płytką przełącznika
• Czarny gumowy pasek
• Plastikowe koło pasowe
• Zakładki samoprzylepne
• 3 nakrętki z drutu

Krok 2: Przygotowanie obwodu

Musimy zdjąć około pół cala z obu przewodów na przełączniku, silniku i uchwycie baterii.

Odetnij wszelkie złącza z końców przewodów i rozdziel je. Możesz skrócić przewody - jest znacznie więcej luzu, niż potrzebujesz. Ale nie zchodź krócej niż 6 cali, w przeciwnym razie twoja elektronika będzie trudna do zainstalowania w pudełku.

Najłatwiej jest użyć ściągacza izolacji. Następnie skręć pasma drutu cztery lub pięć razy, aby utrzymać je razem. Możesz także użyć zwykłych nożyc do drutu lub nożyczek, jeśli będziesz ostrożny. Umieść drut między ostrzami nożyczek i bardzo delikatnie ściśnij je, aż przetniesz plastik izolacyjny, a nie drut. Pomocne może być skręcanie i krojenie różnych stron. Gdy zobaczysz drut miedziany, przytrzymaj nożyczki tak, aby ściskały izolację i pociągnij w kierunku końca drutu. Może to wymagać kilku prób lub dodatkowych drobnych cięć nożyczkami. Na szczęście jest dużo drutu do ćwiczenia.

Jeśli nigdy wcześniej nie zdejmowałeś izolacji, poćwicz przed przymierzeniem krótkich. To wyuczona umiejętność.

Należy pamiętać, że ważne jest, aby dwa przewody z akumulatora nie stykały się ze sobą, ponieważ akumulatory nagrzeją się na tyle, że przetopią akumulator i spowodują zagrożenie pożarem

Krok 3: Montaż obwodu

Części, które właśnie zdjęliśmy z przewodów, to główne elementy tego obwodu: silnik, akumulator i wyłącznik. Przewody połączymy w następujący sposób (jest to ważne, aby silnik obracał się w prawidłowy sposób):

• CZARNY z przełącznika łączy się z CZARNYM (lub ZIELONYM) z silnika.
• CZARNY z akumulatora łączy się z CZERWONYM z włącznika.
• CZERWONY z akumulatora łączy się z CZERWONYM z silnika.

Zabezpiecz i zaizoluj te połączenia za pomocą nakrętek drucianych. Wyrównaj końce par razem, umieść przewody do końca w otworze nakrętki drucianej i przekręć nakrętkę, aż będzie mocno dokręcona. Powtórz z pozostałymi dwoma połączeniami.

Włóż dwie baterie AA i przetestuj. Jeśli twój obwód nie działa, sprawdź następujące rzeczy:

• Czy wszystkie połączenia są bezpieczne, a przewody stykają się całkowicie?
• Czy baterie są w prawidłowy sposób?
• Potrzebujesz nowych baterii?
• Czy obwód jest podłączony z odpowiednimi przewodami?

Krok 4: Przygotowanie pudełka

Kiedy składasz FlipBooKit, jest wiele dziur, które musisz wybić. Być może zauważyłeś kilka, których nie używałeś. Z boku z gałką jest otwór na włącznik oraz jeden duży i dwa małe na silnik. Z tyłu duży panel. Możesz potrzebować noża rzemieślniczego lub scyzoryka, aby pomóc w przebiciu perforacji, zwłaszcza jeśli masz starszą wersję, zachowaj ostrożność.

Naciśnij panel, aby go uwolnić, a następnie naciśnij tuż nad panelem, aby sięgnąć pod i wyciągnąć. Może być konieczne zrobienie zagięcia na dole, aby go złożyć. Wysuń kółka z boku, do pomocy użyłem końcówki pędzla i noża rzemieślniczego lub możesz użyć ołówka lub innego małego narzędzia, które masz pod ręką.

Krok 5: Instalacja przełącznika

Przyjrzyjmy się przełącznikowi. Od góry w dół gwintowanej lufy ma jedną zewnętrzną nakrętkę, płytkę przełącznika, kilka dodatkowych pierścieni, a na dole kolejna nakrętka. Aby utrzymać go na miejscu, płyta przełącznika i górna nakrętka wychodzą na zewnątrz. Dolna nakrętka i te dodatkowe pierścienie trafiają do pudełka. Zdejmij górną nakrętkę i płytkę przełącznika, a następnie upewnij się, że dolna nakrętka jest przykręcona blisko dołu.

Zauważysz, że po jednej stronie gwintowanej lufy znajduje się wycięcie. To jest strona pozycji "off". Pierścień z lekko wystającą zakładką chwytaka jest wyrównany z tym wycięciem i musi być górnym z dwóch dodatkowych pierścieni, z zakładką skierowaną do góry. Gdy górna nakrętka zostanie dokręcona, ta zakładka wbije się w pudełko i zapobiegnie obracaniu się.

Przestaw dźwignię do pozycji "włączonej", w kierunku czarnego drutu i z dala od wycięcia. Następnie sięgnij do wnętrza pudełka i przesuń dźwignię w górę przez otwór, trzymając ją skierowaną w prawo. Teraz ponownie założymy płytkę przełącznika i górną nakrętkę. Aby rozpocząć, możesz użyć palców. Ale zanim dokręcisz go całkowicie, będziesz chciał wyrównać płytkę. Umieść go na miejscu stroną „włączoną” po prawej stronie, a następnie przyklej taśmą maskującą lub taśmą papierową. Teraz możesz dokończyć dokręcanie nakrętki. Aby było naprawdę bezpieczne, użyj szczypiec, klucza, a nawet pęsety. Odklej taśmę, a przełącznik jest gotowy do pracy.

Krok 6: Instalacja silnika

Spójrz na silnik. Obok wirującego wałka są cztery otwory, w dwóch z nich są już śruby. Dwóch bez śrub musimy wyrównać z małymi otworami w pudełku. Następnie użyj dwóch dołączonych śrub, aby go przymocować. Wyrównanie wszystkiego w pudełku może być trudne, aby śruby znalazły się we właściwym miejscu, więc lubię wyrównać płaską część wału silnika z jednym z pustych otworów na śruby. Pomocne jest umieszczenie jednej ze śrub w otworze przed silnikiem. Będziesz przesuwał silnik wewnątrz, aż poczujesz, jak śruba zanurza się w otworze. Chwyć śrubokręt i dokręć go do oporu. Nie chcesz, żeby była zbyt ciasna, bo nie będziesz w stanie dostosować się do drugiej strony. Powtórz proces, wkładając śrubę i przesuwając silnik, aż śruba się przesunie, a następnie dokręć obie śruby.

Krok 7: Instalacja akumulatora

Następnie przychodzi pakiet baterii. Przymocujemy go do wewnętrznej strony klapy za pomocą dołączonej dwustronnej taśmy piankowej. Oderwij jedną stronę i mocno dociśnij do tylnej części akumulatora. Jak widać silnik blokuje lewą stronę, więc umieścimy go z prawej strony, wyciągając przewody w lewo. Oderwij drugą stronę taśmy i mocno wciśnij akumulator na miejsce.

Pamiętasz przekręcany krawat z wcześniej? Pomocne może być owinięcie całego luźnego drutu przed włożeniem go do pudełka. Włóż baterie. W tym momencie prawdopodobnie będziesz chciał, aby przełącznik był w pozycji wyłączonej.

Krok 8: Montaż koła pasowego i paska

Mniejsze koło pasowe wchodzi na wał silnika wystający z pudełka. Pchnięcie od spodu silnika ułatwi naciskanie na koło.

Teraz nadszedł czas na ten rozciągliwy pas koła pasowego. Włóż go w rowek z boku większego koła korbowego, a następnie rozciągnij go, aby można było włożyć drugi koniec w rowek koła pasowego, które właśnie zamontowałeś.

Krok 9: Gotowe

Przestaw przełącznik i gotowe! Twój FlipBooKit Moto jest gotowy. Co możesz zrobić z flipbookiem, który działa w sposób ciągły?