EZ-Pelican - Trwały, łatwy do zbudowania i latania samolot do sterowania radiowego: 21 kroków (ze zdjęciami)

2024 Autor: John Day | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-01-30 11:30

W tym przewodniku pokażę Ci, jak zbudować EZ-Pelikan! To samolot sterowany radiowo, który zaprojektowałem. Jego główne cechy to:

• Super Durable - Potrafi poradzić sobie z wieloma awariami
• Łatwy do zbudowania
• Łatwy do latania
• Tani!

Niektóre jego części są inspirowane pracą wykonaną przez FliteTest (zainspirowany płatem) i Experimental Airlines (inspirowana część kadłuba). Wziąłem tę inspirację i zaadaptowałem techniki do tego projektu, jednocześnie dostosowując rzeczy do łatwiejszej konstrukcji.

Konstrukcja śmigła popychacza tego samolotu oznacza, że podczas zderzenia nie uszkodzisz silnika. Wysokie skrzydło z dwuściennym skrzydłem sprawia, że samoczynnie się koryguje i jest bardzo łatwe w pilotażu.

Kilka razy rozbiłem kopalnię, płatowiec za każdym razem był w porządku!

Kieszonkowe dzieci

Płatowiec:

• Arkusz A1 z płyty piankowej 5 mm - użyłem czarnego, ale kolor biały jest bardziej powszechny
• Gorący klej
• Taśma do pakowania
• 3 szaszłyki do grilla
• Klej w sztyfcie (lub klej szkolny)
• Wydrukowałem plany A1 (mam swój wydrukowany w Officeworks za 3 dolary, to jak Australian Staples). Pobierz plany tutaj.
• Mocowanie silnika - w planach znajdują się pliki STL do drukowania 3D. Alternatywnie odnieś się do planów wykonania jednego ze sklejki. Polecam wydrukowanie go jakoś w 3D. Wyślij mi wiadomość, jeśli potrzebujesz pomocy.
• Control Horns - Możesz wydrukować 3D te, których użyłem, są one zawarte w powyższym pliku do pobrania dla mocowania silnika. Jeśli nie, wystarczą rogi sterujące z półki lub domowej roboty.
• 4 gumki

Narzędzia:

• Pistolet na gorący klej
• Ostre ostrze - użyłem noża uniwersalnego
• Long Straight Edge – użyłem profilu aluminiowego
• Śrubokręt

Elektronika i moc:

• Silnik bezszczotkowy 1806 - lub podobny rozmiar, użyłem 2450kv.
• Elektroniczny regulator prędkości - który poradzi sobie z twoim silnikiem
• 5030 śmigło
• System radiowy 3CH lub więcej
• 2x9g serwa
• Akumulator 1400mah 3S LiPo - To moja rekomendacja, wszystko, co może zasilać twój silnik, byłoby w porządku. Ten rozmiar baterii ładnie równoważy samolot z jego wagą.
• Rzep na baterię, jeśli wybrałeś

Krok 1: Wycinanie części

1. Nałóż klej w sztyfcie na płytę piankową, idąc w prawo do krawędzi. Nie potrzebujesz pełnego pokrycia, papier usuniemy później. Dobra siateczkowa pasta do smarowania jest fajna, spójrz na to, co zrobiłem.

2. Przyklej plany do płyty piankowej, upewniając się, że papier jest wyrównany z płytą. Niech wyschnie.

3. Wytnij części. Tnij tylko wzdłuż linii ciągłych. Przerwane linie są dla następnego kroku.

4. Punktuj wzdłuż linii przerywanych. Spróbuj przeciąć górną warstwę papieru i większość pianki, pozostawiając dolną warstwę papieru nienaruszoną.

5. Zdejmij plany ze swoich części, gdy będziesz gotowy. Albo napisz na części zapamiętaj nazwę każdej części.

Krok 2: Dolny kadłub

1. Weź główny dolny element kadłuba i rozłup dwa nacięcia, które wykonaliśmy, wyginając piankę.

2. Zegnij jedną stronę na płasko, jak pokazano.

3. Wytnij ściętą krawędź na jedną krawędź kawałka.

4. Powtórz na drugiej krawędzi.

5. Powtórz ten proces po drugiej stronie. Po rozłożeniu części powinno to wyglądać tak. Czerwona linia pokazuje profil ukosowania.

6. Odwróć część i wzmocnij ją dwoma paskami taśmy pakowej. Na odwrocie miejsca, w którym znajdują się skośne rowki. Odetnij nadmiar taśmy.

Krok 3:

1. Nałóż gorący klej na dolną ramę kadłuba, jak pokazano, na najkrótszym boku, a następnie przyklej go do części kadłuba, jak pokazano.

2. Powtórz ze wszystkimi czterema ramkami.

3. Weź stabilizator pionowy i sprawdź, czy pasuje do szczeliny w dolnej części kadłuba. Jeśli pasuje (powinien być ciasny), nałóż gorący klej w miejscach wskazanych przez niebieskie oznaczenie na zdjęciu, po obu stronach.

4. Włóż go do dolnego kadłuba, jak pokazano. Sprawdź, czy jest pod kątem prostym do kadłuba, trzymając do niego coś w rodzaju linijki. Niech wyschnie.

5. Nałóż gorący klej w miejscu pokazanym na obrazku przez czerwone linie. Wzdłuż dwóch skośnych kanałów, a także wzdłuż ram kadłuba.

6. Zegnij boki kadłuba z ukośnych kanałów i trzymaj razem, aż klej wyschnie.

Krok 4: Wykończenie kadłuba i startowe skrzydła

1. Nałóż gorący klej wzdłuż górnej części złącza.

2. Przykleić taśmę uszczelniającą wzdłuż górnej części złącza. Odetnij nadmiar na końcach.

3. Odłóż kadłub na bok i chwyć jedną sekcję skrzydła.

4. Rozerwij nacięcia w skrzydle, wyginając je w ten sposób.

5. Wykonaj cięcie ukośne na pokazanych krawędziach, tak jak w poprzednich krokach.

6. Powtórz z drugim skrzydłem.

Krok 5:

1. Odwróć skrzydła i ustaw je tak, aby krawędzie się spotkały. Użyj kawałków taśmy, aby utrzymać go na miejscu podczas układania.

2. Użyj dużego kawałka taśmy do pakowania wzdłuż górnej części, aby połączyć skrzydła.

3. Odwróć skrzydełka i rozerwij fugę utworzoną taśmą.

4. Wstrzyknij odpowiednią porcję gorącego kleju w to złącze.

5. Połóż skrzydła płasko. Wytrzyj gorący klej, który został wypchnięty ze złącza na całej długości złącza kawałkiem pianki.

6. Pozostaw skrzydełka do wyschnięcia na co najmniej 5-10 minut. Połóż na wierzchu coś w rodzaju linijek.

Krok 6:

1. Nałóż taśmę uszczelniającą na nowe złącze. Jeśli chcesz, możesz obejść całe skrzydło.

2. Odetnij taśmę pakunkową w miejscu, w którym dokonaliśmy poprzednich cięć punktowych.

3. Nałożyć taśmę pakunkową na odwrotną stronę, nad ukośnym kanałem.

4. Przesuń śrubokrętem przez nacięcia w skrzydle. (Nie wliczając ukośnego kanału). Spróbuj mocno docisnąć, tak aby powstał głęboki rowek. Nie chcemy jednak łamać papieru po drugiej stronie.

5. Nałóż klej na główny dźwigar i przyklej go na miejscu.

6. Przyklej dodatkowe dźwigary skrzydeł w miejscach zaznaczonych czerwonymi kwadratami. Czerwone przerywane linie pokazują inne wycięcia w skrzydłach, dzięki czemu można zobaczyć, gdzie umieścić drzewca.

Krok 7:

1. Połóż dolną część skrzydełka na stole i powoli zgnij. NIEZWYKLE POWOLI, Z DELIKATNYM, ALE MOCNYM UCIŚNIENIEM. Pianka i taśma muszą się zginać i rozciągać, jeśli jedziesz zbyt szybko, coś może pęknąć (prawdopodobnie możesz to naprawić taśmą i klejem, ale staraj się tego unikać).

2. Po zakończeniu powinno wyglądać tak.

3. Wydłub wycięte sekcje skrzydeł w miejscach zaznaczonych na czerwono, jeśli jeszcze tego nie zrobiłeś.

4. Powinno tak wyglądać.

5. Nałóż gorący klej w dwa rowki, które wykonaliśmy śrubokrętem.

6. Złóż skrzydło ponownie jak poprzednio.

Krok 8:

1. Ponownie rozłóż skrzydło. Teraz będzie wygięty. Nie próbuj go spłaszczać.

2. Nałóż gorący klej na wierzch dźwigarów. Następnie nałóż gorący klej przez skośny rowek. Wymagana jest duża ilość kleju, przed rozpoczęciem upewnij się, że pistolet do kleju osiągnął szczytową temperaturę.

3. Złóż skrzydło jeszcze raz.

4. Mocno trzymaj go w miejscu przez jakiś czas. Jeśli to konieczne, umieść na nim ciężarki, aby utrzymać go na miejscu. Odczekaj 5-10 minut, aż klej się zwiąże.

5. Nałóż gorący klej przez jedno z wycięć w skrzydle, jak pokazano. Dobrym pomysłem byłoby spróbowanie zgięcia skrzydeł zgodnie z wymaganiami dwuściennymi przed użyciem kleju.

6. Użyj miernika dwuściennego, aby podnieść czubek skrzydła do jego wysokości. Przytrzymaj skrzydełko na miejscu, aż zostanie ustawione, a następnie ponownie pozostaw do wyschnięcia na 5-10 minut. W razie potrzeby użyj odważników.

Krok 9:

1. Nałożyć taśmę pakową na spoinę klejową.

2. Powtórz proces dwuścienny po drugiej stronie skrzydła.

3. Przytnij kawałek szpikulca do grilla na pokazaną długość, użyj gorącego kleju, aby przykleić go do środka tylnej krawędzi skrzydła.

4. Przyklej taśmę do pakowania wzdłuż tylnej krawędzi skrzydła. W trakcie upewnij się, że zakryłeś szpikulec.

Krok 10: Górny kadłub

1. Odłóż skrzydła i chwyć górną część kadłuba. Przesuń śrubokrętem wzdłuż wszystkich nacięć, aby je pogłębić, tak jak poprzednio.

2. Na odwrocie nałóż 4 kawałki taśmy do pakowania wzdłuż tyłu wszystkich wykonanych rowków.

3. Zegnij kadłub wzdłuż wszystkich rowków. Każdy rowek musi wygiąć się pod kątem 90 stopni, więc wyginaj się, aż będziesz mógł zgiąć tuż za nim.

4. Przytrzymaj w miejscu przez kilka sekund.

5. Puść kadłub. Nałóż gorący klej na górne wzmocnienie kadłuba.

6. Przyklej go na miejscu, jak pokazano.

Krok 11:

1. Nałóż gorący klej na zaznaczone na czerwono kanały.

2. Złóż kadłub i przytrzymaj, aż klej wyschnie.

3. Nałóż gorący klej na dwa pozostałe kanały od wewnątrz, a także wzdłuż dwóch krawędzi kadłuba. Wszystkie obszary są pokazane na czerwono.

4. Złóż razem i trzymaj w miejscu, aż zestaw.

5. Nałożyć kawałek taśmy pakowej na złącze.

6. Naklej taśmę uszczelniającą wokół kadłuba. Wykonaj dwie sekcje, jedną z tyłu, a drugą w pobliżu otworu w kokpicie.

Krok 12: Przedni zderzak

1. Nałóż gorący klej, jak pokazano, z przodu dolnego kadłuba.

2. Przyklej przedni zderzak. Twój będzie wyglądał inaczej, poprawiłem plany.

3. Odetnij krawędzie zderzaka.

4. Powinien być na równi z dolnym kadłubem.

Krok 13: Dołączanie do kadłubów

1. Nałóż gorący klej wzdłuż dolnej części górnego kadłuba, jak pokazano.

2. Przyklej go do dolnego kadłuba, jak pokazano. Upewnij się, że się zgadza.

3. Użyj taśmy do pakowania w tych samych miejscach, co wcześniej, aby skleić dwa kadłuby razem.

4. Idź dookoła z taśmą.

Krok 14: Winda

1. Odłóż na bok kadłub i chwyć windę. Otwórz nacięcie partytury w miejscu, w którym jest podświetlone.

2. Zegnij go i ukosuj krawędzie, tak jak to zrobiliśmy wcześniej.

3. Połóż ponownie płasko.

4. Przyklej taśmę do pakowania z tyłu.

5. Sprawdź dopasowanie podnośnika do stabilizatora pionowego. Jeśli pasuje, nałóż gorący klej na górę kadłuba, a także boki statecznika pionowego, jak pokazano na czerwono.

6. Wsuń podnośnik i przytrzymaj go, aż klej wyschnie. Upewnij się, że jest pod kątem 90 stopni ze stabilizatorem pionowym, trzymając linijkę lub coś podobnego.

Krok 15: Ster

1. Weź ster i sfazuj jego najdłuższą krawędź. Tym razem jest tylko jedna krawędź do ukosowania, poza tym, że jest taka sama jak poprzednio.

2. Nałóż taśmę na nie ukosowaną stronę, na ukosowaną krawędź.

3. Przyklej taśmą do stabilizatora pionowego.

4. Zagnij go tak, aby połączenie było płaskie, a następnie przyklej taśmę również po drugiej stronie. Dobrze się trzymaj. Sprawdź, czy może się prawidłowo poruszać.

Krok 16: Czas na grilla

1. Wbij szpikulcem do grilla przez górny kadłub, tam gdzie pokazano.

2. Postaraj się, aby przechodził między dwiema warstwami pianki lub alternatywnie bezpośrednio pod dolnym kawałkiem pianki. Dzieje się tak na całej szerokości dachu, a nie tylko na ścianach kadłuba, ale na całej szerokości dachu.

3. Powtórz z przodu, tym razem próbując włożyć go bezpośrednio pod piankę. Usuń oba szaszłyki

4. Nałóż gorący klej na otwory utworzone przez szpikulce.

5. Włóż ponownie oba szpikulce. Niech klej wyschnie.

6. Odetnij szpikulce do mniej więcej pokazanej długości.

Krok 17: Montaż silnika

Ta procedura jest prawie taka sama, niezależnie od tego, czy używasz drukowanego w 3D mocowania silnika, czy mocowania silnika ze sklejki.

1. Nałóż gorący klej na boki mocowania silnika, jak pokazano. Powtórz ze wszystkich 4 stron.

2. Wsuń mocowanie silnika do kadłuba. Wciśnij go, aż krawędzie zetkną się z krawędziami pianki. Od tego zależy kąt ciągu silnika.

3. Nałóż gorący klej na wspornik skrzydła.

4. Przyklej go na miejscu.

Krok 18: Przejęcie kontroli

Kolejne kroki dotyczące elektroniki nie zostały tak ściśle udokumentowane jak poprzednie. Zrobiłem to, aby dać ci wolność w wybranych przez ciebie metodach. Jednak poniższe kroki dadzą ci ogólne pojęcie o tym, jak to zrobiłem i jestem pewien, że możesz podążać dalej, jeśli chcesz. Dalsze badania można przeprowadzić online w odniesieniu do używanych rzeczy.

W tej instrukcji jest zbyt wiele do omówienia, jeśli chodzi o elektronikę sterowania radiowego. Ta instrukcja dotyczy głównie płatowca. Zakłada się, że posiadasz wiedzę na temat elektroniki RC. Jeśli nie, możesz znaleźć wiele informacji na ten temat w Internecie. Jeśli masz jakieś pytania, skomentuj poniżej!

1. Użyłem metalu z bardzo grubego spinacza do papieru do stworzenia tego drążka sterującego. Włożyłem go przez jeden z otworów mojego serwomechanizmu. (Powinieneś spróbować użyć otworu bliżej środka serwomechanizmu, sterowanie samolotem było bardzo czułe dla moich początkujących umiejętności latania z konfiguracją, której użyłem.)

2. Włóż drugi koniec drążka sterującego przez klakson. Ustaw serwo tak, aby złącze klaksonu było wyrównane z zawiasem powierzchni sterowej, gdy znajduje się w pozycji neutralnej.

3. Przyklej serwo na miejscu. Wciśnij klakson do steru, aby zrobić na nim znak.

4. Wykonaj cięcie w miejscu zaznaczonym nożem.

5. Nałóż gorący klej na cięcie

6. Wciśnij klakson w rzaz. Trzymaj do wyschnięcia.

Krok 19: Elewacja

1. Powtórz powyższe kroki na windzie. Montujemy to po drugiej stronie stabilizatora pionowego. Konfiguracja jest odwrócona na bok, jak widać.

2. Powinno to wyglądać tak.

3. Zamontuj silnik na uchwycie silnika. Nie dokręcaj jeszcze zbyt mocno. Zamontowałem już śmigło na silniku.

4. Po włożeniu wszystkich czterech śrub, dobrze je dokręć.

5. Poprowadź przewody serwa do głównego obszaru kadłuba, jak pokazano. Możesz potrzebować rozszerzeń.

6. Przyklej przewody taśmą do pakowania, aby pozostały płaskie i nie zbliżały się do śmigła.

Krok 20: Wykończenie

1. Połącz resztę samolotu z odbiornikiem, ESC i wszystkim innym.

2. Wepchnij je wszystkie do kadłuba przez otwór. Możesz użyć taśmy, aby utrzymać je na miejscu, aby nie wyszły z dziury.

3. Zamocowałem klej na rzep z przodu kadłuba.

4. Zamontowałem to samo na akumulatorze, aby można było go tam bezpiecznie zamontować, ale w razie potrzeby usunąć.

5. Przymocuj skrzydło do samolotu za pomocą gumek na szpikulcach do grilla.

6. Najpierw nałóż dwa w orientacji ukośnej, aby utworzyć kształt „X”. Następnie zastosuj dwie prostopadłe do skrzydła.

Krok 21: Lot

Tutaj pokazuję latanie samolotem!

Jeśli film sprawia, że trudno go kontrolować, to tylko dlatego, że jestem początkującym ulotką. Naprawdę ssę hahaha. Ten samolot jest świetny do ćwiczeń, przyjął wiele trafień bez żadnych uszkodzeń w swojej obecnej konfiguracji!