Spisu treści:

Prosta kontrola mojego samochodu AC.: 3 kroki
Prosta kontrola mojego samochodu AC.: 3 kroki

Wideo: Prosta kontrola mojego samochodu AC.: 3 kroki

Wideo: Prosta kontrola mojego samochodu AC.: 3 kroki
Wideo: Для тех кто не понял, это была не моя бабушка…а мой дедушка 2024, Listopad
Anonim
Proste sterowanie klimatyzacją w moim samochodzie
Proste sterowanie klimatyzacją w moim samochodzie
Prosta kontrola mojego samochodu AC
Prosta kontrola mojego samochodu AC

Przygotowując się do mojego projektu automatyzacji samochodu PC, musiałem wymienić sterownik OEM na przełącznik on-off. W końcu komputer z przełączaniem automatycznie, ale na razie musiałem odizolować okablowanie sprężarki AC i wentylatora skraplacza. Na stronie podręcznika honda civic zaznaczyłem dwa przewody w czerwonych owalach. Będę musiał podłączyć je do 0 V, aby włączyć sprzęgło sprężarki AC i wentylator skraplacza AC. Regulator temperatury honda OEM zostanie usunięty w tym modzie. Chcę tylko prostego włączania i wyłączania za pomocą jednego przełącznika.

Krok 1: Przekaźnik opóźniający plus przekaźniki sterujące

Przekaźnik opóźniający plus przekaźniki sterujące
Przekaźnik opóźniający plus przekaźniki sterujące
Przekaźnik opóźniający plus przekaźniki sterujące
Przekaźnik opóźniający plus przekaźniki sterujące
Przekaźnik opóźniający plus przekaźniki sterujące
Przekaźnik opóźniający plus przekaźniki sterujące

Potrzebowałem zegara opóźnienia włączenia, aby zapobiec włączeniu sprzęgła sprężarki i wentylatora skraplacza podczas uruchamiania silnika. Ten timer z Amazon.com daje mi dziesięciosekundowe opóźnienie dla mojego celu. Użyłem dwóch przekaźników, aby zapewnić połączenie masy ze sprzęgłem i wentylatorem oddzielnie. Proszę zauważyć, że moje przekaźniki faktycznie sterują odpowiednimi przekaźnikami samochodu.

Krok 2: Zapewnienie przełącznika i wiązki przewodów

Zapewnienie przełącznika i wiązki przewodów
Zapewnienie przełącznika i wiązki przewodów
Zapewnienie przełącznika i wiązki przewodów
Zapewnienie przełącznika i wiązki przewodów

Użyłem zapasowego przełącznika i długości kabla cat5e do sterowania moimi dwoma przekaźnikami. Pozostałe przewody w wiązce zostały użyte do potencjometru z moim sterownikiem pwm do silnika dmuchawy AC. Użyłem kija Evo, aby przymocować przełącznik do konsoli deski rozdzielczej poniżej pokładu, gdzie kiedyś znajdował się przycisk AC OEM.

Krok 3: Końcowe okablowanie i zakończenie

Okablowanie końcowe i zakończenie
Okablowanie końcowe i zakończenie
Okablowanie końcowe i zakończenie
Okablowanie końcowe i zakończenie
Okablowanie końcowe i zakończenie
Okablowanie końcowe i zakończenie

Teraz używam mojego schowka jako miejsca postoju dla mojego projektu automatyzacji samochodu. Okablowałem opóźnienie na przekaźniku, przekaźnikach sterujących i wiązce przewodów w tym obszarze.

Teraz AC działa zadziwiająco dobrze. Nawet w najgorętsze dni jest znacznie zimniej i jestem bardzo zadowolona. Teraz szybsze cykle, a tym samym zużycie/rozdarcia sprzęgła sprężarki AC. Jeśli mieszkasz w gorącym klimacie i zastanawiasz się, dlaczego Twoje auto nie chłodzi dobrze, ten mod może Ci się przydać. Przed wykonaniem tego modu upewnij się, że ciśnienie czynnika chłodniczego, sprężarka, wentylator skraplacza itp. działają idealnie. W końcu komputer z ekranem dotykowym zastąpi przełącznik, potencjometr i pokład samochodowy. Czekałem na kilka interesujących rzeczy!

Zalecana: