Dodawanie bezpośredniego wejścia liniowego do radia samochodowego dla odtwarzacza iPod/mp3: 5 kroków

2024 Autor: John Day | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-01-30 11:33

Ta instrukcja pokaże Ci, jak dodać dodatkowe wejście, takie jak gniazdo słuchawkowe, do samochodu, dzięki czemu możesz słuchać iPoda / odtwarzacza mp3 / GPS lub czegokolwiek, co ma wyjście liniowe przez radio samochodowe. Chociaż dodam go do mojego Chevy Suburban z 1999 roku, można to bardzo łatwo zrobić w prawie wszystkich samochodach, SUV-ach i ciężarówkach. Wielu z was zauważy, że mam w samochodzie magnetofon oraz działające radio, więc bardziej logiczną odpowiedzią może być nadajnik FM lub kaseta magnetofonowa z gniazdem słuchawkowym. Właściwie wypróbowałem oba i chociaż oba działają dobrze, niespójność i niższa jakość nadajnika FM oraz niezawodność i ciągłe czyszczenie wymagane od magnetofonu kasetowego, jeśli słuchasz swojego iPoda więcej niż kilka razy w miesiącu, po prostu go nie przecinaj kiedy możesz mieć wysokiej jakości, bezobsługowe bezpośrednie zasilanie za trochę więcej. Znalazłem wejście pomocnicze, które chciałem, w Peripheral Electronic, a następnie kupiłem je w serwisie eBay. Podstawowe wymagane narzędzia to: zwykły klucz półksiężycowyWkrętak z płaską główkąWiertarka i bity (użyłem bitów 1/4" i 5/8") Potrzebujesz również przewód stereo mini (1/8") jack-to-RCA o długości od 3 do 6 stóp (w zależności od tego, czy ludzie na tylnym siedzeniu chcą grać z odtwarzaczem iPod/mp3 podczas słuchania). Twój odtwarzacz muzyczny.

Krok 1: Przygotowanie samochodu

Najprawdopodobniej będziesz musiał zdjąć przednią pokrywę deski rozdzielczej, aby dotrzeć do tyłu radia, więc dobrym pomysłem jest odłączenie jednego z kabli akumulatora, aby przypadkowo nie odpalić poduszek powietrznych lub czegokolwiek. Jest bardzo mała szansa, że tak się stanie, ale gdyby tak się stało, miałbyś znacznie większe problemy niż próba podłączenia iPoda do samochodu. Jeśli masz dwie baterie takie jak ja (to diesel:-)) powinieneś je odłączyć. Później musiałem też przesunąć dźwignię zmiany biegów, ponieważ jest przymocowana do kolumny kierownicy, więc też zaciągnąłem hamulec awaryjny.

Krok 2: Usuwanie kreski

Dobra, oto fajna część. Zwykle jest to bardzo łatwe, ponieważ większość desek rozdzielczych po prostu się włącza. Polecam sprawdzić, jak to zrobić w swoim konkretnym samochodzie, aby się upewnić, ale tak naprawdę nie można wiele zranić. W moim Suburbanie wystarczyło chwycić go mocno z jednej strony i powoli ściągnąć. To jedyny punkt, do którego potrzebowałem śrubokręta, ponieważ nie mogłem dosięgnąć jednego z zacisków palcami, a po prostu użyłem mojego Leathermana. Podczas ściągania deski rozdzielczej uważaj, aby jej nie oderwać, ponieważ większość sznurków do guzików jest przypięta z tyłu. Zwykle bardzo łatwo jest je bezpiecznie usunąć, ponieważ zwykle jest tylko jeden sposób, aby je ponownie założyć. Jeśli nie możesz dosięgnąć klipsa palcami, płaski śrubokręt załatwi sprawę. Aby całkowicie usunąć lico deski rozdzielczej musiałem przesunąć kierownicę i manetkę do najniższych pozycji, więc najpierw upewnij się, że masz zaciągnięty hamulec postojowy. Jak widać było jedno miejsce, w którym nie mogłem dosięgnąć klipsa więc użyłem mojego Leathermana, aby go odblokować.

Krok 3: Demontaż jednostki głównej

Dla mnie było to tak proste, jak ściśnięcie 2 klipsów po bokach i wyciągnięcie ich. Niektóre jednostki główne prawdopodobnie będą się nieco różnić od tego, zwłaszcza jeśli nie są dostępne w magazynie, ale z mojego doświadczenia wynika, że jest to dość oczywiste. Jeśli nie, to szybkie wyszukiwanie w Internecie pokaże, jak to zrobić w twoim konkretnym samochodzie. Jeśli twoja jednostka główna była taka jak moja, będziesz chciał odłączyć mniejszą grupę przewodów z tyłu. To właśnie ta nasza mała czarna skrzynka pęknie.

Krok 4: Podłączanie nowych wejść

W porządku, teraz, gdy masz zdjętą deskę rozdzielczą i jednostkę główną, nadszedł czas, aby podłączyć nowe zabawki. Czarna skrzynka z wejściem pomocniczym ma 2 złącza, jeden przełącznik i 2 zestawy na wejściach RCA to. To, co musimy zrobić, to podłączyć nasz przewód RCA-mini do jednego zestawu tych wejść i podłączyć złącza do jednostki głównej. Jeśli twój przewód RCA nie mówi, który z nich jest lewy, a który prawy, czerwony koniec jest zawsze prawy. Lub jeśli są oznaczone jako „pierścień” i „napiwek”, to pierścień jest zawsze właściwy. Po prostu odłącz pasujący przewód z jednostki głównej do końcówki odbiorczej przewodu wejściowego. Dla mnie było to odłączenie czarnego złącza od jednostki głównej i podłączenie go do białego złącza w naszej skrzynce wejściowej oraz podłączenie pasującego czarnego złącza ze skrzynki wejściowej do jednostki głównej. Gdy już się połączysz, przekonasz się, że potrzebujesz miejsca w bezpośrednim sąsiedztwie do przechowywania skrzynki wejściowej. Dla mnie było wystarczająco dużo miejsca za elementami sterującymi HVAC bezpośrednio pod jednostką główną, abym mógł ją tam zatrzymać. Teraz po prostu włóż jednostkę główną z powrotem za pomocą kabla, który będzie łączył się z odtwarzaczem mp3 z boku i przejdź do Następny krok!

Krok 5: Kończenie

Pozostało więc tylko zamontować przełącznik, zrobić otwór na przewód i ponownie założyć powierzchnię deski rozdzielczej. Najpierw zacznijmy od przełącznika. Jak większość z was, nie zaznaczyłem wszystkich dostępnych opcji w SUV-ie, kiedy je dostałem, więc mam poręczne puste miejsce pod przyciskiem tylnej klapy, do którego mogę zamontować przełącznik. Zaznaczyłem środek i użyłem wiertła 1/4", aby zrobić otwór. Nie polecam wiercenia, gdy jest jeszcze przymocowany, po prostu starałem się, aby było wyraźniejsze. Z tyłu pustego kwadratu było trochę plastikowego listwy do jakikolwiek przycisk, którego nie kupiłem, przeszkadzał, więc po prostu użyłem szczypiec, aby je oderwać. Po przygotowaniu miejsca po prostu przykręć mocno podkładkę blokującą, podkładkę i nakrętkę, a następnie przejdź do pozostałego przewodu mini jack Teraz po prostu wywierć otwór tam, gdzie wydaje się to najwygodniejsze (musiałem użyć do tego wiertła 5/8") Zrobiłem to po drugiej stronie odtwarzacza CD, aby nie zwisał w pobliżu pedałów i pociągnąłem za nowy przewód przez. Uwaga: jeśli zawiążesz zwykły węzeł na sznurku z tyłu, to jeśli zostanie przypadkowo szarpnięty, nie będzie mógł ciągnąć za nic innego. Teraz wystarczy odłożyć deskę rozdzielczą w odwrotnej kolejności niż ją zdjęła, pamiętając o ponownym wpięciu wszystkich przycisków, ponownym podłączeniu akumulatora, włączeniu samochodu i wypuszczeniu wysokiej jakości muzyki! Uwaga: Moje stereo musiało być ustawione na CD odtwarzacz, a przełącznik w górnej pozycji. Jesteś skończony! Jeśli masz jakieś pytania, nie wahaj się ich zapytać. Mam nadzieję, że ci to pomogło! Oceń, skomentuj i zasubskrybuj więcej wspaniałych instrukcji!