Jak przekonwertować samolot Silverlit/airhogs Xtwin na model w skali: 9 kroków

2024 Autor: John Day | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-01-30 11:34

Ta instrukcja dotyczy przekształcenia podstawowego samolotu RC, takiego jak Silverlit/Airhogs „Xtwin”, w taki, aby przypominał prawdziwy samolot. Zanim zaczniemy, należy mieć świadomość, że ODBUDOWA SWOJEGO ORYGINALNEGO SAMOLOTU BĘDZIE BARDZO TRUDNA, TYLKO PRAWIE NIEMOŻLIWA POTEM i aerodynamiczny profil prawdziwego samolotu rzadko można zmniejszyć do rozmiaru modelu podręcznego. Samolot, który zrobiłem, jest oparty na B25 „Mitchell”, amerykańskim bombowcu z II wojny światowej, ale możesz emulować dowolny typ samolotu (w granicach rozsądku).

AKTUALIZACJA 2021: proszę zauważyć, że jest to zabawny eksperyment dla fana klasycznych samolotów, a ja mam (i na pewno nie, kiedy pisałem tę instrukcję) poważne referencje hobbystów RC. Ten projekt opierał się głównie na domysłach i dekadę później pokazuje. Jeśli chcesz wejść w świat hobbystycznego RC, rozważ wysłanie e-maila do lokalnego klubu RC i nauczenie się lin i kosztów związanych z nimi.

Jest prawdopodobne, że Twój model nie będzie latał tak dobrze, jak oryginalny samolot RC i może nie latać w ogóle bez wielu lotów testowych i „podkręcania”.

Krok 1: Krok pierwszy: Wybierz swój samolot

We wstępie wspomniałem, że samolot, który chcesz naśladować, może być czymkolwiek w granicach rozsądku. Teraz nie rób tego, co zrobiłem za pierwszym razem, gdy próbowałem tego i zbuduj dużą i ambitną skalę 747 lub coś podobnego, bo chyba, że naprawdę wiesz to, co robisz, po prostu nie zadziała. Jeśli robisz to po raz pierwszy, polecam wypróbowanie prostego, dwusilnikowego samolotu śmigłowego. BARDZO ważną rzeczą do zapamiętania jest to, że nie będzie to nic podobnego do samolotu, którym jesteś modelując go. Oczywiście, może wyglądać jak Avro Lancaster itp., ale jeśli zbudujesz go w ten sposób, w ogóle nie będzie miał tego samego kształtu. Wyszukaj w google „plany” swojego samolotu, a jeśli nie możesz znajdź jakieś tam, spójrz na profile samolotu na stronach takich jak wikipedia, ponieważ czasami mają gotowe profile ich. Jeśli nadal nie możesz znaleźć żadnego, spróbuj https://membres.lycos.fr/wings2/3vues/3vues.html. Jest po francusku, ale jeśli nie jesteś płynny w języku (naprawdę nie byłem, kiedy to pisałem), przetłumacz to za pomocą tłumacz Google.

Krok 2: Krok drugi: planowanie

Po znalezieniu samolotu możesz po prostu wydrukować go tak, jak jest, ale zwykle używam farby ms, aby powiększyć go do rzeczywistego rozmiaru mojego samolotu. Nie ma stałego rozmiaru samolotu, ale jest on nieco większy niż rozmiar Oryginalny xtwin to rozsądny rozmiar do obsługi silników. W swoich planach MUSISZ mieć przynajmniej widok z przodu iz boku mniej więcej tej samej długości.

Krok 3: Krok trzeci: materiały

Niezbędnym materiałem, który należy mieć, jest ekstrudowany polistyren lub pianka depronowa, ponieważ jest ona bardziej znana. Mam 5 arkuszy z serwisu eBay za około 3,00 GBP plus p&p (4,30 USD). Polistyren do pakowania nie zadziała, chyba że masz trochę sposób na uformowanie tego (ja na pewno nie).

Krok 4: Krok czwarty: cięcie części

Po wydrukowaniu planów (nie mam pod ręką działającej drukarki, więc śledzę części mojego monitora, coś, czego nie polecam) zdobądź swój depron i nożem rzemieślniczym wyciętym wokół szablonów samolotu., przeszlifuj wszystkie powierzchnie skrzydeł papierem ściernym. Jeśli twój depron jest za mały, aby zmieścić cały samolot, wytnij mniejsze kawałki depronu i wyrównaj je i przymocuj z obu stron taśmą i klejem. Samolot na zdjęciu to nie b25, ale to ta sama zasada.

Krok 5: Krok piąty: elektronika

Elektronika we wszystkich xtwinach jest prawie taka sama. Są dwa silniki (zwykle popychacze), odbiornik z portem ładowania i akumulatorem. Wyjęcie ich jest dość proste. Silniki można po prostu wyciągnąć razem z przewodami. otwory wokół odbiornika i baterii za pomocą noża rzemieślniczego, aby je wyciągnąć (uważaj, aby nie uszkodzić również, ale zwłaszcza baterii, ponieważ może się samozapłonąć w przypadku przebicia). Po ich wyjęciu wyrównaj je i zaznacz pozycje na wycięciu kadłuba depron i upewnij się, że wszystko pasuje. Akumulator i odbiornik należy umieścić z przodu samolotu, aby zrównoważyć jego środek ciężkości. Umieść silniki z tyłu skrzydeł

Krok 6: Sześć: składanie tego razem

To nie jedyny sposób na połączenie tego w całość, ale jest to najprostszy sposób, jaki mogłem wymyślić dla tej instrukcji. Najpierw wytnij szczelinę o szerokości około 3 mm tam, gdzie pokazano na schemacie, do około połowy całej długości płaszczyzny na obu kawałkach (ponieważ będą one łączyć się ze sobą, ważne jest, aby umieścić szczeliny po PRZECIWNYCH STRONACH do siebie. Samolot na zdjęciu jest tylko przybliżoną reprezentacją dowolnego samolotu). wyjmij oba końce. Teraz umieść silniki i elektronikę w tych samych miejscach, które zaznaczyłeś wcześniej (na spodzie samolotu) i zabezpiecz je taśmą klejącą. Jeśli robisz tylko samolot profilowy, możesz zatrzymać się tutaj, ale jeśli chcesz aby uzyskać trójwymiarowy wygląd, można go przykryć lekkim papierem (choć pamiętaj, że nawet dodanie papieru może zwiększyć wagę o 50g, pozostaw odkryte skrzydła. Ponadto musisz mieć możliwość łatwego dotarcia do odbiornika, aby go naładować to i takie).

Krok 7: Siedem: latanie testowe

Po złożeniu samolotu wraz z całą elektroniką należy przeszlifować krawędzie papierem ściernym lub szklanym. Skrzydła należy wygiąć do góry pod kątem 6 stopni i nałożyć więcej taśmy na nos i baterię dla ochrony (ponieważ samolot często nurkuje nosem podczas pierwszych kilku lotów. Kiedy już lecisz, aby przetestować latanie, lataj nim w dużym pomieszczeniu lub na trawie w dzień z bardzo słabym wiatrem lub bez wiatru. Spróbuj szybować przez pierwsze dwa loty i zobacz, jak sobie radzi, zanim spróbujesz lotu z napędem.

Krok 8: Osiem: malowanie i kalkomanie

jeśli przyciąłeś samolot i upewniłeś się, że leci, możesz zacząć malować swoje dzieło. Musisz starać się utrzymać ciężar na niskim poziomie i wybrać najlżejszą możliwą farbę, więc farba w sprayu jest idealna (chociaż musisz upewnić się, że jest albo na bazie akrylu lub „bezpieczny dla piany”, ponieważ niektóre farby w sprayu mogą rozpuszczać piankę depronową). mniejszy pędzel lub markery permanentne (używaj ich oszczędnie). Nie próbowałem "ścierania" airfix (zapomniałem, jak je nazywasz), ale powinny działać na wierzchu farby.

Krok 9: Dziewiąta: teraz idź i lataj

Po pomalowaniu samolotu wszystko jest gotowe. Jeśli oryginalny samolot, z którego dostałeś silniki, miał sterowanie windą, możesz go zmodyfikować, aby otworzyć kilka drzwi komory bombowej lub zmusić go do uwolnienia dzwonka modelowego x1 przymocowanego pod nim lub coś takiego. może w niedalekiej przyszłości mogę zrobić trochę więcej instrukcji na temat modów. Chciałbym podziękować członkowi YouTube Starbase1127, który ma świetny samouczek dotyczący konwersji Spitfire i zainspirował mnie do zbudowania własnego samolotu. Chciałbym również podziękować Paulowi Monteagle za jego pomoc i ogromne znajomość samolotów myśliwskich i na koniec chciałbym podziękować dobrym ludziom z silverlit za zbudowanie tak łatwego do zhakowania samolotu zdalnie sterowanego.