Schemat podłączenia silnika pralki: 6 kroków

2024 Autor: John Day | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-01-30 11:31

Aby móc podłączyć silnik pralki lub silnik uniwersalny, potrzebujemy schematu zwanego schematem okablowania silnika pralki, ten może być użyty do podłączenia tego uniwersalnego silnika do 220 V prądu przemiennego lub stałego, po prostu postępuj zgodnie z tym samym schematem.

Krok 1: silnik uniwersalny

Silnik uniwersalny to rodzaj silnika elektrycznego, który może działać na prąd przemienny lub stały i wykorzystuje elektromagnes jako stojan do wytworzenia pola magnetycznego. Jest to komutowany silnik szeregowy, w którym cewki wzbudzające stojana są połączone szeregowo z uzwojeniami wirnika poprzez komutator. Jest często określany jako silnik serii AC. Silnik uniwersalny jest bardzo podobny w konstrukcji do silnika serii DC, ale został nieznacznie zmodyfikowany, aby umożliwić prawidłowe działanie silnika przy zasilaniu prądem przemiennym. Ten typ silnika elektrycznego może działać dobrze na prąd przemienny, ponieważ prąd zarówno w cewkach polowych, jak i tworniku (i wypadkowe pola magnetyczne) będą się zmieniać (odwrotna polaryzacja) synchronicznie z zasilaniem. Stąd wynikająca siła mechaniczna będzie występować w stałym kierunku obrotów, niezależnym od kierunku przyłożonego napięcia, ale zdeterminowanym przez komutator i polaryzację cewek wzbudzających.

Krok 2: Podstawowe okablowanie silnika pralki

Podstawowy schemat okablowania silnika pralki nazywa się napędem bezpośrednim, jeśli jest podłączony do AC

silnik pralki z bezpośrednim drutem lub gorącym drutem jest bardzo łatwy, wystarczy podążać za przewodami i zaczynając od dołu 1+3 pozostań podłączony, a pozostałe 2 i 4 podłączymy je do akumulatora lub źródła prądu przemiennego połączenie jest takie samo, ponieważ jest to uniwersalny silnik może działać na ac/dc.

Krok 3: Szczotki silnikowe pralki

Szczotki silnika pralki to lewa i prawa szczotka węglowa, jedyny element silnika pralki, który może zużyć się po dłuższym czasie, ale może być również użyty do podłączenia naszego silnika zgodnie ze schematem w następnym kroku bez użycia sterownika, ale ta procedura powinna być nieużywana tylko w celu przetestowania silnika uniwersalnego, czy działa, czy nie, ponieważ uruchamianie z maksymalną prędkością przez długi czas nie może być dobre dla żadnego silnika

Krok 4: Schemat okablowania silnika

Na tym schemacie okablowania silnika możemy zobaczyć kluczowe komponenty i okablowanie silnika uniwersalnego:

od lewej do prawej pierwsze 2 przewody cewki tachometru (regulacja prędkości)

2-3 przewody głównych cewek

2 przewody szczotek

Nie wszystkie silniki pralki są takie same nawet jeśli są to silniki uniwersalne więc radzę sprawdzić połączenie multimetrem przed wykonaniem tej techniki

Krok 5: Zastosowania silnika pralki

Silniki uniwersalne mają wysoki moment rozruchowy, mogą pracować z dużą prędkością, są lekkie i kompaktowe. Są powszechnie stosowane w przenośnych elektronarzędziach i sprzęcie, a także w wielu urządzeniach gospodarstwa domowego. Można je również stosunkowo łatwo kontrolować, elektromechanicznie za pomocą cewek gwintowanych lub elektronicznie. Jednak komutator ma szczotki, które się zużywają, więc znacznie rzadziej stosuje się je do sprzętu, który jest w ciągłym użyciu. Ponadto, częściowo ze względu na komutator, silniki uniwersalne są zazwyczaj bardzo hałaśliwe, zarówno pod względem akustycznym, jak i elektromagnetycznym